Что делать с рессорой?

Oleg.OBM · 6 Апр 2009

Здравствуйте!

Нужен совет опытных волгарей. У меня просела левая рессора. Загружаю машину не часто. На гарантийном сервисе толком ничего не сказали как это лечить.

Знаю что ставят еще один лист, но машина становится жоще и амортизаторы мрут быстее. Слышал еще про проковку. Кто что может посоветовать?

Comandante · 6 Апр 2009

Oleg.OBM написал(а):
Здравствуйте!

Нужен совет опытных волгарей. У меня просела левая рессора. Загружаю машину не часто. На гарантийном сервисе толком ничего не сказали как это лечить. Знаю что ставят еще один лист, но машина становится жоще и амортизаторы мрут быстее. Слышал еще про проковку. Кто что может посоветовать?

Именно одна села? Машина новая, нет? Сколько пробег?
Посмотри - мог коренной сломаться, тогда такая картина возможна.

Проковывать можно, помогает.
Лист дополнительный, он же "лыжа" - вещь полезная. У меня стоят. Ставятся вторым листом, с отбойниками и они начинают работать только при нагрузке (на Газели штатно такая схема). Жестче не станет.

Oleg.OBM · 6 Апр 2009

Села именно левая сторона. Машине почти 2 года, пробег 50 тыков. Насколько хватит проковки примерно?

И еще один вопрос. Резинка под левой рессорой над мостом похоже вся разорвалась. Это не может свидельствовать о поломке листа?

Comandante · 6 Апр 2009

Oleg.OBM написал(а):
Села именно левая сторона. Машине почти 2 года, пробег 50 тыков. Насколько хватит проковки примерно?

И еще один вопрос. Резинка под левой рессорой над мостом похоже вся разорвалась. Это не может свидельствовать о поломке листа?

Проковки хватит по разному... у народа знакомого на 4 года хватало.
А сильно села? Дело в том, что у Волги есть такая особенность, называется косожопость, а именно - одна сторона несколько ниже становится со временем. Амо не пробивает на ямах?

Резинка которая (см. картинку. 11-я?)?

полковник2 · 6 Апр 2009

Oleg.OBM написал(а):
Села именно левая сторона. Машине почти 2 года, пробег 50 тыков.

Как понял, машина на гарантии?

Oleg.OBM написал(а):
На гарантийном сервисе толком ничего не сказали как это лечить.

Или просто спросил на этом сервисе?
В первом случае - будут молчать как партизаны до тех пор, пока не кончится гарантия или явно не вылетит кусок рессоры на голову слесарю.
Имеет смысл осмотреть рессору придирчиво и внимательно на предмет "закрытого перелома".

А к амортизаторам претензий нет? Возможно именно левый вытек - у меня машину перекосило именно из-за этого, только передок.

voteus1 · 6 Апр 2009

А стремянки не отпустились...

Макс [2410] · 7 Апр 2009

не в загрузке дело... а между прочим с левой стороны стоит аккумулятор и сидит водитель))
левый передний "угол" проседает тож хорошо и от этого может и зад накрениться...
я вылечил перестановкой пружин с лева направо и заменой резинок в ушах рессорины, и в рычагах подвести передней...

имхо если добавлять лист то надо ставить либо последним либо предпоследним, тогда поднимется но жестче не станет.. а вот если запихать его под коренной, то ... не знаю, моя аж подпрыгивала ...
насчет проковки не знаю, лучше не совру))
а от прокатки толку не много... если дело всетаки именно в рессоре, то коли она за два года просела, ей никакая прокатка не поможет...

Oleg.OBM · 7 Апр 2009

Comandante написал(а):
Проковки хватит по разному... у народа знакомого на 4 года хватало.
А сильно села? Дело в том, что у Волги есть такая особенность, называется косожопость, а именно - одна сторона несколько ниже становится со временем. Амо не пробивает на ямах?

Резинка которая (см. картинку. 11-я?)?

Амик не пробивает. Если смотреть по арке крыльев, то села примерно на 4-5 см. А по замерам на ТО разница между правой и левой 1 см, т.е. справо 175, а слево 165. Минимальное расстояние по заводу 165. Вот и думаю загрузить левую сторону и пару месяцев поездить, что б успеть по гарантии поменять.

Резинка на рисунке под номером 19.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

Макс [2410] написал(а):
не в загрузке дело... а между прочим с левой стороны стоит аккумулятор и сидит водитель))
левый передний "угол" проседает тож хорошо и от этого может и зад накрениться...
я вылечил перестановкой пружин с лева направо и заменой резинок в ушах рессорины, и в рычагах подвести передней...

имхо если добавлять лист то надо ставить либо последним либо предпоследним, тогда поднимется но жестче не станет.. а вот если запихать его под коренной, то ... не знаю, моя аж подпрыгивала ...
насчет проковки не знаю, лучше не совру))
а от прокатки толку не много... если дело всетаки именно в рессоре, то коли она за два года просела, ей никакая прокатка не поможет...

Морда тьфу тьфу тьфу пока не прсела. И я так понимаю что прежде чем ставить еще одн лист все равно надо менять рессору, да?

Макс [2410] · 7 Апр 2009

Oleg.OBM написал(а):
И я так понимаю что прежде чем ставить еще одн лист все равно надо менять рессору, да?

народ))) не сочтите меня маньяком, но у меня когда я машину только купил, рессоры были вообще непонятно из чего собраны...точнее я потом разобрался...обычные 5листовые, но подкоренных листов два и один под одним... как уж так кто умудрился я долго думать не стал, машина была ужастно жесткая и высокая + перекособененая...
ну дак вот, про маньячество )) я их раскидал по дороге по листикам и сидел примерно сравнивал "выгнутость " каждого листа с его парой )) и по ну ооочень хитрому принципу который я сейчас не помню, сортировал налево\направо ))
и лишние подкоренные подложил потом с отбойниками под последний (коротенький)
после такой манипуляции она (машина) немного опустилась, стала ровная и мягче... ну эт так... если делать нефиг...

а серьезно, если новую купить, не факт что машину на другой бок не перекосит...

Oleg.OBM · 7 Апр 2009

Макс [2410] написал(а):
а серьезно, если новую купить, не факт что машину на другой бок не перекосит...

т.е. надо искать спеца и разбиратся сразу с двумя рессорами...

Макс [2410] · 7 Апр 2009

Oleg.OBM написал(а):
т.е. надо искать спеца и разбиратся сразу с двумя рессорами...

я этого не говорил)

Oleg.OBM · 7 Апр 2009

Так как лучше поступить-то?

Буханочник · 7 Апр 2009

я бы прокатал рессоры и добавил бы один лист

Comandante · 7 Апр 2009

Oleg.OBM написал(а):
Так как лучше поступить-то?

Лучше наверное сначала оценить сломан лист или нет. Для этого надо будет открутить нижнее крепление аморта и стремянки. Приподнять мост, освободив рессору - и будет сразу видно, сломано что или нет.

А если проковывать или менять, то мне кажется лучше парно.

Oleg.OBM · 7 Апр 2009

Comandante написал(а):
Лучше наверное сначала оценить сломан лист или нет. Для этого надо будет открутить нижнее крепление аморта и стремянки. Приподнять мост, освободив рессору - и будет сразу видно, сломано что или нет.

А если проковывать или менять, то мне кажется лучше парно.

Пожалуй так и сделаю

К133 · 7 Апр 2009

Oleg.OBM написал(а):
Амик не пробивает. Если смотреть по арке крыльев, то села примерно на 4-5 см. А по замерам на ТО разница между правой и левой 1 см, т.е. справо 175, а слево 165. Минимальное расстояние по заводу 165. Вот и думаю загрузить левую сторону и пару месяцев поездить, что б успеть по гарантии поменять.

Что-то маленький клиренс, у меня спереди 200 с зади 300мм.

Oleg.OBM · 7 Апр 2009

К133 написал(а):
Что-то маленький клиренс, у меня спереди 200 с зади 300мм.

Это от верха моста до кузова расстояние

Nike2410 · 8 Апр 2009

Comandante написал(а):
Лист дополнительный, он же "лыжа" - вещь полезная. У меня стоят. Ставятся вторым листом, с отбойниками и они начинают работать только при нагрузке (на Газели штатно такая схема). Жестче не станет.

А если просели рессоры, то эта лыжа становится просто дополнительным листом?
Такая система не только на газелях, но и на многих грузовиках...

КИТАЕЦ · 21 Апр 2009

Макс [2410] написал(а):
не в загрузке дело... а между прочим с левой стороны стоит аккумулятор и сидит водитель))
левый передний "угол" проседает тож хорошо и от этого может и зад накрениться...
я вылечил перестановкой пружин с лева направо и заменой резинок в ушах рессорины, и в рычагах подвести передней...

имхо если добавлять лист то надо ставить либо последним либо предпоследним, тогда поднимется но жестче не станет.. а вот если запихать его под коренной, то ... не знаю, моя аж подпрыгивала ...
насчет проковки не знаю, лучше не совру))
а от прокатки толку не много... если дело всетаки именно в рессоре, то коли она за два года просела, ей никакая прокатка не поможет...

вот что получается с отбойниками

DMAD · 21 Апр 2009

Что я хочу сказать - я сначала хотел покупать новые рессоры, но потом перебрал старые советские - они оказались абсолютно идентичны по стреле прогиба. Поставил мост на машину, как раз-таки спущено переднее правное колесо, а заднее левое - стоит в яме. Машина, есс-но стоит косожопо. Поднял домкратом передок - всё выровнялось - рессоры работают чётко.

А современные рессоры - помёт летучих мышей - гуано. Ещё проверь состояние резинок - вполне возможно что они уже скончались, и серьги работают по металлу - как раз будет просадка на несколько сантиметров.

Что делать с рессорой?

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Вложения

Старейшина

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Постоялец

Общительный

Бывалый

Общительный

Постоялец

Общительный

Вложения

Постоялец