Подключение сигнализации Mongoose DX -1Zone

сперва нужно ооочень внимательно прочесть инструкцию! если ничего не понял прочесть еще раз и если после этого ничего не понял то ехать к электрикам или хорошему знакоммому электрику который поставит тебе сигналку
Про вопросы... тот черный провод про который ни слова это антенна ... с ним ничего делать не надо
Выход блокировки с обозначением "-" означает что в случае срабатывании блокировки этот провод будет замкнут на массу и максимальный ток который он может комутировать 0.3А обычно ставят силовое рэле на размыкание чего-либо... в инструкции должна быть схема
Выход програмируемого канала таже фигня только управляется по твоему желанию обычно используется для отпирания багажника опять же обязательно через рэле...
На питание фанарей подается питание фанарей это логично обязательно через предохранитель! Выход 1 и выход 2 в принципе одно и тоже! только если хочешь подключить к поворотникам то соответственно выход 1 на левые поворотники выход 2 на правые... если на габаориты можешь запараллелить или взять только один второй обязательно заизолировать!
А вообще если в электрике не шаришь лучше к спецам себе дешевле выйдет и машине тоже

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
А еще !!! Тот провод что сдвоеный он типа уже со встроеным рэле в корпусе сигналки опять же при срабатывании блокировки размыкает эти самые 2 провода... обычно так... ток до 5А ...

NNZMihan,

На питание фанарей подается питание фанарей это логично обязательно через предохранитель! Выход 1 и выход 2 в принципе одно и тоже! только если хочешь подключить к поворотникам то соответственно выход 1 на левые поворотники выход 2 на правые... если на габаориты можешь запараллелить или взять только один второй обязательно заизолировать!

Нажмите для раскрытия...

Значит контакт который называется питание фонарей, подводим к + фонарей, а контакты Выход 1 и Выход 2 к чему к минусу этих фонарей подводить?

А вообще если в электрике не шаришь лучше к спецам себе дешевле выйдет и машине тоже

Нажмите для раскрытия...

В электрике нормально шарю, просто в инструкции толком ничего нет, в ней распиновка проводов и все, а конкретно как подключить нет, приходится самому догадыватся.

Вот схема подключения и инструкция _http://www.autoset.ru/index/index/index/dcat__72.html

Наверное понятие "нормально" уж слишком относительное Провод "питание фанарей+" подсоединить к +12в авто!!! а выход 1 и 2 на + ванарей !!!
Так где нарисован овальчик с +12 это подразумевает подключение к не размыкаемой бортовой сети авто по мне так всё на столько предельно понятно изображено что я наверное гуру и маг электричества и электроники

NNZMihan написал(а):

Наверное понятие "нормально" уж слишком относительное Провод "питание фанарей+" подсоединить к +12в авто!!! а выход 1 и 2 на + ванарей !!!
Так где нарисован овальчик с +12 это подразумевает подключение к не размыкаемой бортовой сети авто по мне так всё на столько предельно понятно изображено что я наверное гуру и маг электричества и электроники

Нажмите для раскрытия...

Ладно невыпендривайся. Нормальные у меня знание электрики, просто с сигналкой первый раз столкнулся. От тебя по образование всего на один технарь отстал.

Alonso121, начнем с того, что у сигналки необязательно подключать все провода. Только то, что тебе нужно.
Выход встроенного реле блокировки - там по-моему 30-амперное реле. Разрывает цепь зажигания. Как правило включают в разрыв провода, подающего 12 Вольт на катушку.
выход для блокировки (-300мА) - по сути: доп опция. Включается только на питание реле. А контакты реле можешь включать в разрыв любой цепи на свое усмотрение.
От блока отходит одиночный черный провод - точно не помню, кажется корпус. Завтра уточню.
Фонари: Питание на + через предохранитель (плюс должен быть постоянный не через замок зажигания). Выходы на поворотники. Один на левую сторону, другой на правую.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Да, пропустил. Выход программируемого канала - тоже доп. опция.

тот провод что сдвоеный обысно вешают на блокировку стратера и подключают там где замок зажигания. Надо проверить при каких ситуациях он рамкнут а при каких нет. Когда всё подключиш, заставь сработать сигнализацию и прозвони этот провод, по идеи он должен быть разомкнут если машина стоит на охране или когда сработала система.

Т.е. эти 2 провода и есть основная блокировка двига, а тот провод (коричневый/белый) который замыкает на массу и проводит максимум 0,3А, это дополнительный канал блокировки который можно неиспозовать.
Для концевиков двери есть два провода один идет к (+) другой к (-), если поставить отдельные концевики то нужно подключить толко (-) провод?
Модуль связи где лучше расположить?
Датчик удара обычно на моторном щите стоит, может где его в другом месте лучше установить, датчик объёма обычно где ставят?

1. На 2 двери ставятся дополнительные кнопки(на те двери где их не хватает) которые включают внутрисалонный свет при открытии двери. После этого сигнальный провод от сигналки, тот который (+) вешается на внутресалонное освещение.

2. Модуль связи я прилепил на солнцезащитный козырёк с внутренней стороны. Важно чтобы он не соприкосался с металом. Когда козерёк закрыт этот модуль и не видно.

3. Датчик обьёма мне вообще отсоветовали ставить, потому что будет много ложных срабатываний.

Фонари к сигналке и сирену нужно через реле подключать или можно напрямую? И в каком месте фонари лучше поключить?

к сигналке фонари подкл. на прямую,я всегда подключаю к поворотом в районе кнопки аварийки,на Волге лучше поставить в стойки дверей дополнит.две штатные кнопки,что-бы при открытии любой двери загорался свет в салоне,и к этой кнопке подкл.сигналку

Газик написал(а):

Alonso121,
От блока отходит одиночный черный провод - точно не помню, кажется корпус. Завтра уточню.

Нажмите для раскрытия...

да уж... вот так вот подсоединяют антенну на массу а потом удивляются почему это сигналка с горела? или поочему это брелок не работает...
Хотя я могу ошибаться но даю 98% что это антенный провод

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

Alonso121 написал(а):

От тебя по образование всего на один технарь отстал.

Нажмите для раскрытия...

В том то и дело что по образованию... я то знания получал и умения
Пару сигналок и если реально сечешь в электрике будешь бабло шинковать! Без обид!

NNZMihan,

но даю 98% что это антенный провод

Нажмите для раскрытия...

А *** он нужен, если для связи с брелком есть отдельный модуль связи?

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
АРТЕМИЙ,

к сигналке фонари подкл. на прямую,я всегда подключаю к поворотом в районе кнопки аварийки,на Волге лучше поставить в стойки дверей дополнит.две штатные кнопки,что-бы при открытии любой двери загорался свет в салоне,и к этой кнопке подкл.сигналку

Нажмите для раскрытия...

В дверях стоят концевики, от них загорается лампочка на обивке дверей, вот к ним я и хочу подключить сигналку. А штатные концевики от которых загорается салоный свет вообще трогать небуду.

Alonso121 написал(а):

А *** он нужен, если для связи с брелком есть отдельный модуль связи?

Нажмите для раскрытия...

модуль связи для типа далней передачи всякой инфы открыть двери на растоянии километра не сможешь Это типа для ближнего боя антенна открытие дверей, багажника. А типа модуль связи для подачи ахтунгов на брелок и возможно для дист запуска хотя эта сигналка не поддерживает вроде... короче это больше широкополосный излучатель а брелок настроен на его частоту и приимает инфу с сигналки... Тут уже микроэлектроника долго объяснять алгоритмы обмена данными И объяснения на пальцах динамического кода килод

А как бы концевик для лючка бензобака приделать?

Alonso121 написал(а):

А как бы концевик для лючка бензобака приделать?

Нажмите для раскрытия...

Никогда не задумывался. Но если необходимо, можно наверное на холодную сварку посадить. А провода завести или из под кузова через отверстие под горловину, или аккуратно дырочку просверлить из багажника рядом с болтом крепления горловины. :glare:

NNZMihan написал(а):

модуль связи для типа далней передачи всякой инфы открыть двери на растоянии километра не сможешь Это типа для ближнего боя антенна открытие дверей, багажника. А типа модуль связи для подачи ахтунгов на брелок и возможно для дист запуска хотя эта сигналка не поддерживает вроде... короче это больше широкополосный излучатель а брелок настроен на его частоту и приимает инфу с сигналки... Тут уже микроэлектроника долго объяснять алгоритмы обмена данными И объяснения на пальцах динамического кода килод

Нажмите для раскрытия...

Надо-же хотя-бы схему глянуть, прежде чем советовать. Ученые, блин! Отдельный провод на данной сиге это выход доп.канала. И никаких алгоритмов ненужно для обьяснения динимического кода. Кстати "Килод" это что киллограммы? Если уж пишите в русской транскрипции, то пишите Кейлог (Keelog). Наверное просто необходим еще один как минимум техникум.

По мере подключния сигналки возник ряд вопросов, подключать поворотники к сигналке нужно от аварийки? Необходим ли диод или можно напрямую запитать?

Диоды обычно не нужны, они есть уже внутри сигналки, на всякий случай надо всё таки глянуть в инструкцию по установке