Остаток топлива!

Ответ: Остаток топлива!

8 литров. В баке любой емкости. если все приборы исправны.

Ответ: Остаток топлива!

Имееться в виду когда стоиш на ровной поврхности и лампа постоянно горит?

Ответ: Остаток топлива!

8 или 7 литров.
Но до етого лучше не доводить.

Ответ: Остаток топлива!

Точно, ок 8...как при поворотах моргать начинает - мигом на заправку!

Ответ: Остаток топлива!

у меня литрах на 15ти на резких поворотах и торможении начиает лампа гореть

Ответ: Остаток топлива!

Даже при 20...25 если резкий вираж заложить может моргнуть.
Старайся меньше четверти не держать.

Ответ: Остаток топлива!

А почему? я например больше четверти некогда не заправляю

Ответ: Остаток топлива!

Потому, что насос воздух хватает при малом уровне топлива в поворотах, а это не идет ему на пользу.

Ответ: Остаток топлива!

И ещё - потому, что на стенках бака остаётся влага. И если никогда бак не заливать полностью, стенки будут корродировать со временем. А так - влага смывается бензином и вылетает в трубу.

Ответ: Остаток топлива!

Действительно:
1. Т.к. насос охлаждается бензином, то ситуация ведет к перегреву. При плавном движении(например трасса) вуздух будет попадать редко и это можно прежить, а вот при постоянном разгоне-торможении городского трафика можно спалить или существенно снизить ресурс.
2. Малое колочество топлива создает малое давление в магистрали перед насосом, т.о. разность между требуемыми 3мя атмосферами в двигателе и исходным давленимем возрастает и как следствие повышается нагрузка на насос и/или падает давление в магистрали - уменьшается подача топлива - обедняется смесь - тяга двигателя падает - машина тупит.
3. "Глотки" воздуха приводят к провалу в работе двигателя со всеми вытекающими, а происходят они именно на этапе разгона-торможение.

Из личных ощущений: После заправки (на границе красной зоны датчика) машинка бежит ощутимо резвее и работае более ровно.

Ответ: Остаток топлива!

Ну прямо ужас после заправки с красноый зоны педильку жать нежалко - машина бежит резвее А в баке нет некаких конструкций для предотврашения попадания воздуха при резких поворотах? Эбу не контролиреут смесь? Насколько попадание воздуха снижает русурс насоса?( а то как ГУДЕЛ так и гудит и замена говорят не всегда спасает) Бак изнутри нечем не обработан и подвержен коррозии?0_о

П.С. Прямо напугали, ниже чем между 2мя красными штрихами ешо некогда не доводил и провалов в работе двигателя даже в самых крутых поворотах не чуствовал, а лампочка моргает и при четверти смотря как поворачивать

Ответ: Остаток топлива!

ЭБУ контролирует но подача топлива регулируется временем открытия форсунок, т.е. давление снизилось и кол-во топлива в цилиндре снинизилось. А ЭБУ это не отслеживает.

Ответ: Остаток топлива!

Насколько воздух снижет ресурс, сказать не берусь. Однако имей ввиду - насос не просто охлаждается бензином - он смазывается им. Т.е. без жидкости, просто на воздухе, такой насос поймает клина очень бысто.
Конструкции конечно же есть. Образно говоря, топливозаборник расположен в эдаком корыте внутри бака. На волге не видел, а на опеле там что-то невообразимое наверчено, не описать словами. Общий смысл - емкость эта быстро наполняется, но медленно выливается обратно в бак.

Ответ: Остаток топлива!

segamega написал(а):

Бак изнутри нечем не обработан и подвержен коррозии?

Нажмите для раскрытия...

Он обработан. Но коррозия всегда дырку себе найдёт.