PDA

Просмотр полной версии : При торможении уводит машину в сторону


Страницы : [1] 2

Chik2104
02.05.2008, 21:54
Подскажите плизз.При нажатии на педаль тормоза машину сразу уводит в лево,приходиться крепко держать руль.Что это может быть?:mellow:

gorill
03.05.2008, 06:59
Какая машина?!!!

Вольга
03.05.2008, 09:50
Какие тормоза стоят сзади и спереди?

Chik2104
03.05.2008, 15:04
Машина 3110,двигло 402.С зади обычные штатные,а с переди чесно говоря не помню марку(но не русские), менял полгода назад,все колодки...

gorill
03.05.2008, 20:42
М-да-ааа,содержательный ответ

XacTJIA
03.05.2008, 21:08
диагностика подвески, тормозной и рулевой стоит ок. 250р, я бы свозил, а так это от неравномерного торможения до всяческих люфтов.

NNZMihan
03.05.2008, 23:02
Если сразу и резко и держать руль :) то это скорее всего беда с правым супортом :) а беда - это понятие растяжимое...

veddary
04.05.2008, 09:42
Chik2104, была недавно такая проблема - тоже вело влево.
Возможные причины (у меня был комплекс):
- разбухшие тормозные шланги;
- заедание тормозных цилиндров;
после замены вышеуказанного, машина стала тормозить как по рельсам. Но у меня 2410 с передними барабанными тормозами.

bon2008
04.05.2008, 12:53
работает только левый тормозной супорт!!
попробуй раскачать правый
снимай одну колодку, вставь монтажку на место колодки
и накачивай педаль тормоза,после чего монтажкой утопи
цилиндр-супорта до упора. и так раз 5.
И обязательно надо смазать 2 направляещие супорта!!

Rokan
04.05.2008, 13:54
Подскажите плизз.При нажатии на педаль тормоза машину сразу уводит в лево,приходиться крепко держать руль.Что это может быть?:mellow:

Появилась такая же фигня после переобувания на летнюю резину -
причина :
крышка ( видимо стронули ) ступичных подшипников правого переднего колеса открутилась и Литол раскидало по тормозному диску. Крышку закрутить , тормозной диск и колодки обильно промыть бензином. Эффект заноса останется дня на 2 т.к. с колодки должен стереться слой пропитанный литолом.

Перед разборокой просто проведи пальцем по тормозному диску - чистый или в масле ?

Chik2104
05.05.2008, 08:39
Спасибо,буду смотреть....

mixamax
21.05.2008, 11:59
Похожая ситуация. Ведет вправо. Колодки все новые. Поменял тормозные цилиндры слева, думал их клинит. Ничего не изменилось, как вело вправо, так и ведет. Попробую поменять трубки.

Дмитрий Юрьевич
21.05.2008, 12:07
При торможении машину ведет в ту сторону, с которой тормоза сильнее схватывают.
На барабанных тормозах, чаще всего подклинивают тормозные цилиндры (поршень ржавеет) из-за нарушения герметичности пыльника или отсутствия смазки на паралоновом колечке под пыльником.
Вторая немаловажная причина - регулировка эксцентриков.
Далее по уменьшению "значимости" - состояние колодок, попадание тормозной жидкости или смазки на барабан...
На дисковых тормозах, тоже "частенько" закисают цилиндры (по той же причине - порван пыльник), иногда удается реанимировать, но ИМХО лучше поменять суппорт (дорого, но оно того стоит). Либо банально колодки более изношены.

ЗЫ сам страдаю "уводом вправо" в начальный момент торможения, уже привык... машина болеет этим с завода (рождения). Перебрано ВСЕ, проточены (выравнены) и отбалансированы барабаны... ничего не помогло. По моему, надо тщательно шаманить с эксцентриками...

Соболёк
21.05.2008, 23:55
Блин, как шаманить?
У меня 29 с 60км/ч чутьли не боком тащит, при нажатие в пол!!!
Я и целиндры менял, и прокачивал чё делать даже не знаю!
Как правельно настроить эксцентрики?!?!

Monarch
22.05.2008, 01:52
У меня была такая ерунда - подтекал сальник подшипника правой полуоси - и смазка попадала прямо в барабанный механизм. 2 раза снимал, чистил, как пришла пора менять накладки - сделали и сальник.

andrusha7
22.05.2008, 10:28
на передних дисковых тормозах это скорей всего направляющие (пальцы) суппорта. Надо их вынуть, почистить, смазать хорошенько поставить новые пыльники. Они закисают как правило из-за того, что пыльники слетаю или рвуться. Попадает туда грязь вода и вот результат.

Pusik48
03.06.2008, 23:24
Схождение надо проверить, если с тормозами все ок! Машина-то без усилителя, вот руль и не удержать. При резком повороте небойсь еще и резина пищит :)

Avlar
16.07.2008, 22:26
Машина ГАЗ-2410. Были проведены работы:
1.Новый ГТЦ
2.Новые колодки
3.Новые передние барабаны
Две недели ездил нормально. Потом машину при торможении начало уводить вправо. Переодически увод в сторону пропадал. Уводит довольно сильно, если не держать руль и на скорости резко затормозить то вполне можно развернуться. Сами тормоза на той стороне которая в момент торможения срабатывает тормозят отлично. Пропадает также после 20-30 минут езды по городу. Иногда увод не возникал. Сегодня началось с того что машину начало вести при торможении влево, через километров 5-10 по городу начало уводить вправо. ещё через километра 3 машина стала тормозить нормально.
Что может быть - воздух в тормозной или что-то другое?

Evergreen
16.07.2008, 22:29
Что может быть - воздух в тормозной
А ты прокачивал?

вообще похоже на воздух....но за 2 недели .... хм

RumWander
16.07.2008, 22:32
1. Попробуй прокачать систему.
2. Проверь давление в шинах.
3. Попробуй оттормозится на ровному участке (без волн).
4. Т.к. тормоза барабанные - нужна регулировка, производил ее сам или мастер?

Avlar
16.07.2008, 22:33
Машина ГАЗ-2410. Были проведены работы:
1.Новый ГТЦ
2.Новые колодки
3.Новые передние барабаны
Две недели ездил нормально. Потом машину при торможении начало уводить вправо. Переодически увод в сторону пропадал. Уводит довольно сильно, если не держать руль и на скорости резко затормозить то вполне можно развернуться. Сами тормоза на той стороне которая в момент торможения срабатывает тормозят отлично. Пропадает также после 20-30 минут езды по городу. Иногда увод не возникал. Сегодня началось с того что машину начало вести при торможении влево, через километров 5-10 по городу начало уводить вправо. ещё через километра 3 машина стала тормозить нормально.
Что может быть - воздух в тормозной или что-то другое?

Evergreen
16.07.2008, 22:34
может не надо по 2 раза создавать?

Avlar
16.07.2008, 22:56
Извиняюсь за две темы. Выбило Internet

Avlar
16.07.2008, 23:02
Оттормаживался на разных участках результат одинаковый.
Тормоза делал вмемсте с мастером.
Давление согласно мануалу. Пробовал с более высоким изменений нет.

Evergreen
16.07.2008, 23:03
А чё за колодки ты купил? может они вообще из пенопласта?

Новые барабаны.. а вы их проверяли? они КРУГЛЫЕ? мож их фрезернуть надо?

Avlar
16.07.2008, 23:22
Не из пенопласта, а из поролона ;)
Барабаны отбалансированые.

полковник2
17.07.2008, 01:52
Барабаны отбалансированые.
В инструкции зарпещается переставлять левый барабан на правую сторону. Почему? Они баланструтся впаре со ступицей?
Тогда и новый баран надо впаре балансировать.

Но дело не в балансировке, проблема в приводе тормозов. У меня начали проявляться аналогичные симптомы после замены колодок. Есть подозрения на неверную регулировку правого колеса: чаще ведет вправо. На днях проведу ревизию - отпишу результат.

Domkrat
17.07.2008, 03:38
полковник2, а может в левом эксцентрики неправильно стоят и колодки там не дожимаются?

Добавлено через 16 минут 52 секунды
ИМХО, проверять надо ту сторону, которая хуже тормозит. Эксцентрики, цилиндры, шланг, трубка...

Женатик
17.07.2008, 08:09
Замасливание фрикционных накладок? Задиры на рабочей поверхности барабана? Неисправность "колдуна" (зад тормозит раньше переда)? Разрушение одной из фрикционных накладок?

gorill
17.07.2008, 09:01
проверять надо ту сторону, которая хуже тормозит
Необязательно, т.к. при неправильной регулировке хуже может тормозить именно колесо с верной регулировкой, а прихватывать ту сторону, где колодки сведены слишком близко к барабану и томозить начинают раньше.Да вообще, есть смысл приоткрыть ВСЕ пыльники рабочих цилиндров и посмотреть, не начал ли потеть какой+ осторожно(!) нажимая педаль , посильнее выдавить поршни и глянуть, не уходит ли какой обратно полностью из-за проскальзывания упорного кольца

полковник2
18.07.2008, 01:50
осторожно(!) нажимая педаль , посильнее выдавить поршни и глянуть, не уходит ли какой обратно полностью из-за проскальзывания упорного кольца
Как я понял, под воздействием пружин? Т.е. до того как начать снимать колодки?

Добавлено через 8 минут 16 секунд
На самом деле я сделал одну глупость.
Меняя колодки я одно колесо оставил со старыми. Скинул барабан, увидел довольно глубокие канавки, прошёлся вдоль по ним наждачкой несколько сглаживая. Принял решение - в ближайшее время барабан отдать на проточку. Пока оставил старые достаточно неизношенные колодки. Это как раз и было переднее левое.
Остальные колодки поставил новые, но состояние барабанов далеко от идеального. Протачивать надо будет все.
Или менять на новые.

В связи с этим вопрос (да простит меня автор так удачно поднятой темы).
Требуются ли какие-либо балансировочно-подгоночные работы при установке новых барабанов на не новые ступицы? Меня очень смутила строка - предостережение, вычитанное в руководстве о недопустимости установки левого барабана на правую ступицу и наоборот. Правда речь шла только о передних барабанах.

gorill
18.07.2008, 08:22
балансировочно-подгоночные работы при установке новых барабанов
Касательно балансировки, то барабан отбалансирован на заводе, а что касается запрета на перемену левый-правый, то это связано с изменением направления вращения барабана и возможным(!) ухудшением торможения, хотя менял и лево-право и зад-перед и , кроме обычного легкого ухудшения до притирки к другой пов-ти , ничего не ощутил.
По правилам барабан должен протачиваться вместе со ступицей, но в условиях практически любого механического предприятия с изготовлением оснастки для этого никто не заморачивается.Многие растачивают барабан на кулачках патрона станка, но это совершенно недопустимо, т.к. даже новый патрон имеет технологические люфты.Надо делать простую оправку и не снимая ее со станка точить барабаны на ней.
Как я понял, под воздействием пружин?
Именно так.Пружины не в состоянии преодолеть усилие ИСПРАВНОГО кольца и сводят колодки в пределах имеющего рабочего зазора в канавке поршня, а при изношенном кольце пружины успешно сводят колодки, заталкивая поршень до упора вглубь цилиндра, следовательно, возрастает свободный ход педали и время, затрачиваемое поршнем для подвода колодки, в то время как на втором исправном цилиндре колодка вот она, близенько к барабану и готова тормозить, но напарницы -то нет и начинаются "два притопа-три прихлопа"

Aleks17
25.07.2008, 19:53
И у меня такаеже беда,при торможении тянет в лево.грешу на главный тормозной.

Zmey
28.07.2008, 12:07
Имею ту же проблему. Тоже справа хватает намного сильнее чем слева. При этом прокаченые тормоза, слева новый шланг стоит. 31029 с барабанными тормозами. Что нужно посмотреть?

djonex5
28.07.2008, 18:33
У меня такое было на 31029!
Дело в том что у нас то барабаны стоят. А их нужно отрегулировать чтоб они тормозили с одинаковым усилием. Иначе будет при торможении кидать в ту сторону где раньше схватит колесо!
Там теми ексцентриками регулируем так, что бы колесо крутилось и по возможности не затирало. ну или чуть чуть(если не новый барабан).
И колодки правильно ставить!

gorill
28.07.2008, 19:48
Господа! Имейте совесть!Пользуйтесь поиском, эта неисправность уже обсуждалась много-много раз и приводились конкретные советы. Не думайте, что Ваша машина уникальна или подхватила редкую тропическую инфекцию.

djonex5
28.07.2008, 21:23
Во-во!
Просто не хочется засорять этот прекрасный форум! А то хлама будет......причем повторяющегося.....

Weise
21.11.2008, 15:02
У меня тоже похожая проблема ... только руль никуда не уводит. Машину уводит вправо при торможении, причем чем сильнее тормозишь, тем сильнее уводит. Руль при этом никуда не крутится. Приходится подруливать ...

Antoxa89
21.11.2008, 17:46
У меня тоже похожая проблема ... только руль никуда не уводит. Машину уводит вправо при торможении, причем чем сильнее тормозишь, тем сильнее уводит. Руль при этом никуда не крутится. Приходится подруливать ...
Проблема может быть еще в том что колодки не равномерно сжимаются.

Slava P.
26.11.2008, 20:11
Всем доброго дня, и у меня эта же проблема. Уводить при торможении на право, началось это после замены колодок, но не всегда, иногда тормозила как надо а бывало аж руль из рук вырывало:(. Поменял оба суппорта, шланги, тормозуха все новое. Уводит всё равно но не так сильно, колесо тормозит но хуже чем правое, склоняюсь к тому что колодки новые поезжу посмотрю, если продолжится поменяю ГТЦ и трубку.

alex2410
27.11.2008, 13:11
На 2410 у меня тоже был прикол с уводом при торможении - протачивал барабаны, регулировал колодки, проверял цилиндры тормозные, развал делал... в итоге когда стал проверять-мазать шарниры рулевой трапеции и рулевых наконечников, после замены 2 штук по стороне увода все прошло. так же посмотреть на наличие разболтанных соединений, затяжку болтов рычагов и прочее. Если при движении по кочкам в подвеске есть стук - лучше найти сразу автора данного музыкального сопровождения.

Андрей3110
02.12.2008, 01:04
Супорта плавающего типа,какие и установлены на 3110-31105,если закис,не раскачаешь,даже если и получиться,то потечет.Замена!И без всяких ремкомплектов.Это не надолго.Может быть и с задними тормозами проблема-банально цилиндр потек,и хана колодкам.

Баржа_068
05.12.2008, 04:21
Подскажите плизз.При нажатии на педаль тормоза машину сразу уводит в лево,приходиться крепко держать руль.Что это может быть?:mellow:

Смотри оба передних суппорота, если один глючит меняем или перибираем оба.
Внимание при переборке суппорта меняем все, что в нем стоит, чтоб месеца через два не делать дурную работу снова!!!

КИТАЕЦ
24.03.2009, 13:51
по тех описанию шляпка на эксцентрике не круглая а содной стороны сточена , так вот эта сточенная сторона должна смотреть на цилиндр т.е смотреть на цилиндр сточенной стороной

Албанский ЙоЖиК
25.03.2009, 19:38
1. Загрязнение или замасливание накладок тормозных колодок - Очистить тормозной механизм от грязи и масла. Колодки с замасленными накладками заменить либо тщательно очистить поверхности накладок и промыть горячей водой с мылом волосяной щеткой. Установить и устранить причину замасливания колодок (проверить состояние манжеты в ступицах колес, а также состояние манжет поршней колесных цилиндров)
2. Засорение трубопроводов или шлангов, подводящих жидкость к колесным цилиндрам на одной из сторон автомобиля - Разобрать и промыть трубопроводы, шланги и соединительные муфты спиртом или свежей тормозной жидкостью, продуть сухим сжатым воздухом, при необходимости упомянутые детали заменить
3. Задиры на рабочей поверхности барабана заднего тормозного механизма - Снять барабан и зачистить поврежденные места. При необходимости расточить, прошлифовать или заменить барабан
4. Задние колеса блокируются раньше передних из-за неправильной регулировки регулятора давления - Отрегулировать регулятор давления
5. Неплотное прилегание шарика в гнезде - Регулятор давления разобрать, легкими ударами молотка через оправку уплотнить шарик в гнезде клапана
6. Разрушилась манжета большой ступени поршня - Регулятор давления разобрать, заменить поврежденную манжету
7. Отсутствие герметичности между полостями регулятора из-за разрушения уплотнений между полостями - Регулятор давления разобрать, промыть все детали, заменить поврежденные уплотнения

Буханочник
17.05.2009, 17:01
что делать? что смотреть? машина 3110

полковник2
17.05.2009, 19:23
Буханочник, Смотри тормоза по левому борту. Сперва передок, после - задок. Проверь состояние колодок, дисков-барабанов. Предварительно попытайся изгнать воздух из системы на этих колесах. Возможно при осмотре выяснится разгерметизация системы: по штуцерам подтеки, по шлангу, по трубкам.

Причина увода машины в лево - неэффективная работа тормозов справа. Надо только найти место этой неэффективности и устранить.

Skitalec
18.05.2009, 08:58
Буханочник, Смотри тормоза по левому борту.

Буханочник............Причина увода машины в лево - неэффективная работа тормозов справа.
Также может быть вариант постоянного подтормаживания колеса, при котором при нажатии на тормоз, оно схватится первым и потащит машину.
Правое колесо, вправо и потащит.
И такой вариант чаще бывает. нежели неэффективная работа соседнего борта.

gorill
18.05.2009, 14:50
Согласен со Skitalec. Были прецеденты, когда слабая утечка в одном из передних цилиндров в барабанных тормозах приводила к уводу именно в сторону, имеющую утечку, думаю, что за счет закусывания исправной колодки

Конструктор
18.05.2009, 17:05
Такую же проблема была у меня - только вело влево. Заклинило направляющий палец в скобе на каторой ездит передний суппорт (справа). При этом суппорт постоянно подтармаживал одной колодкой, а когда тормозишь наоборот тормозил слабо - итог вело влево при торможении. Направляющий палец вытащили путе нагрева скобы. Поставил новый палец, поменял колодку, все ок.
Кстати колодка котороя постоянно подтормаживала стерлась до метала, и диск с этой стороны не слабо стерло.

Denis3110Ugra
07.06.2009, 15:27
еще нужно посмотреть противоположный уводу борт! У меня через сальник в мосту выбрасывало масло в барабан и "смазывало" колодки

Oleg
07.06.2009, 15:37
еще нужно посмотреть противоположный уводу борт! У меня через сальник в мосту выбрасывало масло в барабан и "смазывало" колодкиВо-во, неделю назад на ТО левое заднее совсем не тормозило по этой причине...

valera
08.06.2009, 01:54
что делать? что смотреть? машина 3110У меня в 2410 так было, заносило вправо,причина была правом колесе, пропускал колесный цилиндр, колодки были залиты торм жидкостью. Проблема решилась заменой колец в цилиндре.

Григорий -Sokich-
16.06.2009, 23:52
вопрос маленько не по теме но все равно косается тормозных передних тормозов дисковых. Когда едешь они звенят и гремят, притормозишь они не шумят, что кто посоветует что сделать чтоб шум убрать и грохот?

gorill
17.06.2009, 08:51
что кто посоветует что сделать
Воспользоваться поиском по форуму

Буханочник
19.06.2009, 15:00
замена задних колодок помогла! не помню но некоторые старые колодки оказались клёпаными...

shuxer
01.12.2009, 00:44
Всем привет вот , у меня появилась следующая проблема :
еду на скорости на любой, при торможении машину уводит влево, если при торможении рулем не подправлять и попозже убрать ногу с тормаза то машина возвращяется на прежний курс.
Недавно менял подвеску и тормаза сзади , еще при экстренном торможении машина машину начинает разворачивать в лево.

Может это все быть из-за закисшего суппорта???

rom
01.12.2009, 00:52
Снимаем правое колесо, отворачиваем верхний и нижний болты направляющей супорта. Вынимаем колодки, и смазываем направляющие до свободного хода затем всё на место. Цилиндр тормоза тоже немешает смазать.

Олег
01.12.2009, 00:56
Такое ещё может быть из-за неправильной регулировки схода-развала, возможно и на прямой есть небольшой увод влево.

shuxer
01.12.2009, 01:06
сход развал делал сразу после ремонта подвески. резину не ест.
выставили все хорошо, но сказали что какое то колесо полностью не выставилось (оказалось машинка бита была и ланжерон не впорядке), правдо после сход развала такой проблемы не было тормозила вроде ровно.
ах да и когда менял подвеску решил и колодки поменять заодно износ на одной был явно меньше чем на другой, вот только сторону не запомнил.

rom
01.12.2009, 09:37
ах да и когда менял подвеску решил и колодки поменять заодно износ на одной был явно меньше чем на другой, вот только сторону не запомнил.

Вот, это изза недвигающегося супорта. Левая сторона тормозит раньше. И отпускает лчше.

Valik2
01.12.2009, 18:30
Такое может быть и при неисправных задних тормозах:gaz_love:

Вэлл
02.12.2009, 01:56
какое то колесо полностью не выставилось
???

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
вот только сторону не запомнил.
Тебе чего, жить надоело? Чё это за отношение???:stop::stop::stop:

isc
05.12.2009, 23:04
при торможении машину уводит влево, если при торможении рулем не подправлять и попозже убрать ногу с тормаза то машина возвращяется на прежний курс.

1.при резком торможении руль сам крутится что просто из рук вырывает (у мну без гидроусилителя) ?

2 при торможении руль легонько поворачивается но чувствуется что именно зад машины заносит. особо проявляется в гололед. т.к. раньше блокируется второе колесо с рабочими тормозами.

1. не работает правый передний тормоз.
2. не работает правый задний тормоз.

только, что приехал из гаража - вчера начался пункт 2. не глядя поехал купил рабочий тормозной циллиндр - приехал к гаражу - снял барабан. вуаля. внутри мокро и скользко - потек ртц.

2 недели назад был пункт 1. у мну передние барабанные. один из ртц тоже потек. поменял оба.

либо хапнул воздуха.
но 101% - надо снимать задний барабан и глядеть по месту.
впереди видно и так должно быть...

PS самое смешное - при моих пунктах 1 и 2. - воздух в систему не попал. и тормозухи ушло совсем немного. педаль была неотличима от нормально работающих тормозов.

shuxer
07.12.2009, 12:50
Вчера ездил в гараж снял колесо гляжу и вижу что палец заднего рычага почти выпал оО
Причем я менял именно с этой стороны ось пальци и еще много чего до кучи. не проехал и 3000км. Если бы нашел чек то заставил бы менять менять.
А так приехал в нормальный сервис на краснопутиловской и чтобы не отдавать 5 штук мастер предложил палец на трос посадить. Выехал, попробовал затормозить все нормально единственное чуток уводит все туда же но не критично и не всегда .

Alexey_u80
08.12.2009, 23:59
У меня мечта - хочу так отрегулировать тормоза, чтобы машину не уводило при торможении. Можно ли это сделать без специального оборудования?

Alonso121
09.12.2009, 00:08
У меня мечта - хочу так отрегулировать тормоза, чтобы машину не уводило при торможении. Можно ли это сделать без специального оборудования?Надо отрубить задние тормоза, будут тормозить только передние, уводить не будет, но будет носом клевать. Зимой я педальку чуть придавливаю и получается торможу передними, а задние двигом тормозятся. При экстренном торможении имитирую АВС, никуда не уводит даже на льду. Главное делать все плавно, если резко то машину начинает заносить, уводить.

sashka
09.12.2009, 01:30
У меня мечта - хочу так отрегулировать тормоза, чтобы машину не уводило при торможении. Можно ли это сделать без специального оборудования?

а я колодочки поменял по кругу, пока не уводило.

gorill
09.12.2009, 07:27
сделать без специального оборудования
Инструкция по ТО и ремонту Вам в помощь- при правильно отрегулированных и исправных тормозах никого никуда не уводит
Надо отрубить задние тормоза
А еще лучше свои права топором порубите- одним гм...водителем на дороге меньше будет.

argo-66
09.12.2009, 12:21
а вообще нужно чтоб сначала учили ездить без тормозов ,а потом кто останется и права выдавать:rofl:решение сразу двух проблем главных в россии , и дороги будут свободны и ..д .......ов меньше :);):rofl:

Владимир25
09.12.2009, 22:53
Надо отрубить задние тормоза, будут тормозить только передние, уводить не будет, но будет носом клевать. Зимой я педальку чуть придавливаю и получается торможу передними, а задние двигом тормозятся. При экстренном торможении имитирую АВС, никуда не уводит даже на льду. Главное делать все плавно, если резко то машину начинает заносить, уводить.
:wacko::black eye

Alonso121, - "Авторитет:
....." - 100% подходит!:haha::rofl::haha:

ЖёсткО
10.12.2009, 13:19
shuxer, Почему нет стопорных пластин на болтах?

shuxer
11.12.2009, 19:28
всмысле на пальце????
потому что он вылетел скорее всего.
тк он был.

Добавлено через 13 минут 19 секунд
Снимаем правое колесо, отворачиваем верхний и нижний болты направляющей супорта. Вынимаем колодки, и смазываем направляющие до свободного хода затем всё на место. Цилиндр тормоза тоже немешает смазать.

а чем смазывать???
есть масло для гидрока и для двигаттеля полусинтетика, предварительно вэдэшкой почистить надо????

ЖёсткО
12.12.2009, 20:49
shuxer, есть специальная смазка для напрявляющих суппорта

shuxer
13.12.2009, 01:23
Только что из гаража снимал ступицу, с направляющими все ок, а вот с цилиндром дело было плохо, еле еле двигался при большом надавливании, я его выбил, протер колодец под цилиндр протер сам цилиндр, пролил все это дело тормозухой и поставил обратно ходить стало легче, поехал проверять первый раз тормоз в пол клинят все колеса тормозной путь прямой, второй раз опять таже хрень, при плавном торможении все равно уводит в лево, потом решил еще раз попробовать, только с очень сильным нажатием, разогнался поприличней и сильно тормоз в пол остановился - тормозной путь ровный.

Как должен ходить целиндр в суппорте??? С очень большим усилием или так же как и направляющие???

продается ли сам цилиндр отдельно?? и если смысл его ставить отдельно?? просто суппорт стоит 2 штуки...многовато...=(((


заранее спасибо.

Добавлено через 2 часа 11 минут 3 секунды
Мужики выручайте советом!!!!

Sokoff
25.12.2009, 21:29
а вообще нужно чтоб сначала учили ездить без тормозов ,а потом кто останется и права выдавать:rofl:решение сразу двух проблем главных в россии , и дороги будут свободны и ..д .......ов меньше :);):rofl:

несколько месяцев ездил без тормозов, щас сделал как то непривычно и обломно )

valera
05.02.2010, 00:49
несколько месяцев ездил без тормозов, щас сделал как то непривычно и обломно )
ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ!!!! :)))))))

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Надо отрубить задние тормоза, будут тормозить только передние,
Это что то новенькое. Но все равно,круто!!!!!
ПОБОЛЬШЕ ДОПИНГА, И АДРЕНАЛИНА!!!!!!

lelik
06.02.2010, 13:42
Надо отрубить задние тормоза, будут тормозить только передние, уводить не будет, но будет носом клевать. Зимой я педальку чуть придавливаю и получается торможу передними, а задние двигом тормозятся.

Я купил свою именно "с отрубленными" задними тормозами, стойка регулятора висела под мостом, колдун был отключен, я не сразу понял. Раз чуть не догнал кого-то. Сделал все как надо, но педаль уходит по-ниже.

Ericroot
11.02.2010, 18:01
ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ!!!! :)))))))

а руль идиоты :gaz_love:

coolusercv
12.02.2010, 01:06
проверь колодки, тормозные цилиндрики, тормозные шланги, барабаны
у меня раньше тоже уводило, причина была в забитом тормозном шланге + поменял все колодки

Макс [2410]
13.02.2010, 07:38
У меня мечта - хочу так отрегулировать тормоза, чтобы машину не уводило при торможении. Можно ли это сделать без специального оборудования?

а специального оборудования и не надо.. да его и нет по большому счету..

можно даже не менять колодки, потомушо цилиндрики волговские сделаны хорошо, колодка стирается, колечко в цилиндрике дальше выходит ...
по идее при чистой системе, "обнуленном" сигнальном устройстве ( если есть ) и исправном ГТЦ, никуда ничего уводить не должно...
ну если занозиться, то :
1. менять вкруг колодки
2. прочишать всю систему
3. сточить барабаны в один размер
4. гтц посмотреть
5. все колесные цилиндры или поменять или тряхонуть...

но...

перед этим всем, банально попробовать грамотно прокачать систему...:gaz_love:

Egor
13.02.2010, 12:22
Макс [2410], Молодца!!!

valera
13.02.2010, 20:46
а руль идиоты
Правильно мыслишь.

parquetman
18.02.2010, 21:54
я кажется понял по какому пути надо идти! значиьт если тормоза плохие и машину уводит, надо просто отрезать плохой контур, а если, например троить начнёт, то надо просто отрубить два самых плохо работающих цилиндра, ну, а уж если навчнётся биение колёс, то надо снять те, которые бьёт и ехать дальше на барабанах! :)))

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Alonso121, - ГУРУ в ходовье! ты, кстати, жив-здоров? АБС собственного изготовления не подводит? машинка как? :) вот уж реально порадовал! :) ты - лучший!
ЗЫ надо придумать на форуме подобие Дарвиновской премии и первую отдать автору второго поста!

Добавлено через 3 минуты 42 секунды
:)) не могу успокоиться! :) нет, вы только вдумайтесь: у чела машина с 406ым!!! двиглом, т.е довольно резвая, и только передние тормоза! интересно, а он хоть заглушил трубку идущую назад?
это про него прикол, как тормозят двигателем: сначала бампером, потом радиатором, потом двигателем :)

ЖёсткО
19.02.2010, 10:29
полтора года ездил без задних тормозов -все нормально

Олег
19.02.2010, 10:51
полтора года ездил без задних тормозов -все нормально
Откуда ты можешь знать, что "всё нормально"? Слава Богу, что ты в аварийную ситуацию не попадал! А что случись? Вот они, неотторможенные метры. А если ещё и экспертиза? Нет слов, не в степи катаемся, а мы всё барышень ругаем, на "маленьких красненьких машинках".

Я бы на месте модераторов такие сообщения сносил к едрене фене! А то ещё и последователи найдутся у этих Самоделкиных.

Добавлено через 7 минут 11 секунд
По сравнению с этим, ненормативная лексика это просто детский лепет!

Vitaly
20.02.2010, 20:08
Народ,поделитесь опытом.При торможении мою волжанку ведёт влево. Сразу скажу,что давление баллонах проверенно 10 раз,колодки вроде нормальные. Машину31029 купил прошлым летом, б.у. естественно, и вначале она тормозила АБСОЛЮТНО ровно.

coolusercv
20.02.2010, 22:42
тормозные шланги проверял?

EviL_LaugH
23.02.2010, 23:44
А у меня прикол с уводом такого "плавающего" характера. Предыстория: летом прошлого года после долгой возни с уводом влево были выявлены косячные колодки с левой стороны спереди, упорный шип у них был длиннее, чем справа, в результате левое колесо схватывало раньше. Подробно почитать можно _http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=55740 вот здесь. Поставил новые: РТЦ, шланги, трубки и колодки. Всё новое, все тормоза спереди. Барабаны точенные в размер. Увод прекратился. Через некоторое время появился снова и продолжается по сей день, сменены два комплекта колодок, сейчас стоят наклёпанные. То уводит, то нет. Весь день может никуда не уводить и тормозить как по рельсам, а в конце дня взять и начать руль вырывать из рук. Утром снова так же. В чём проблема и куда мне смотреть? Умаялся уже. Может, это воздух в системе так себя ведёт? Недопрокачана правая сторона? Или вот ещё что: слева стоят оба РТЦ фирмы Фенокс, а справа - "ГАЗ - детали машин", тем, что слева - два года, а справа - год. Могут они быть настолько разными, что получался бы увод такой?

полковник2
23.02.2010, 23:54
Может, это воздух в системе так себя ведёт? Недопрокачана правая сторона?
Очень возможно. Причем воздуха очень мало, пока холодная система не сказывается, как только прогреется - начинает запаздывать одна сторона. Полагаю, что со сменой цилиндров, трубок и шлангов и жидкость сменил - она может вбирать влагу, в которой чудным образом расстворяется воздух.


слева стоят оба РТЦ фирмы Фенокс, а справа - "ГАЗ - детали машин", тем, что слева - два года, а справа - год. Могут они быть настолько разными, что получался бы увод такой?
Если их диаметры одинаковы - никакой разницы не должно быть заметно. Совершенно никакой!

Волжанин34
24.02.2010, 00:45
седня тоже столкнулся с уводом...при небольшой поездке по городу у нас тепло лужы все дела..... небольшая стоянка... и что я заметил.. на скорости начитаю притормаживать а тут тебе на машина ели тормазит и сильный увод в лево.... проблему давнейшая и наверное не только у меня.. мож кто боролся с ней...

полковник2
24.02.2010, 01:36
седня тоже столкнулся с уводом...при небольшой поездке по городу у нас тепло лужы все дела...
Может просто колодки подмокают. Может достаточно будет их просто периодически сушить?

Волжанин34
24.02.2010, 10:59
Может просто колодки подмокают. Может достаточно будет их просто периодически сушить?
сушить притормаживанием....то что они мокнут я знаю...

parquetman
26.02.2010, 00:16
[quote=полковник2;608520]Может, это воздух в системе так себя ведёт? Недопрокачана правая сторона?[/quot больше чем уверен, воздух - его бывает не выгоняют. я скажу так, что лично мне из 7ми поездок в сЭрвисы на прокачку - ни один не увенчался полной победой - то воздух недовыгнали, то шланг недотянули, то гтц скинули, а потом не прокачали... сейчас машинка нормально тормозит, но я уже знаю, что если и буду прокачивать, то сам, с другом. и мастера вроде были пожилые, с опытом (видимо, разгильдяства) и денег я всегда им заряжаю мимо кассы чтоб работалось веселей... но как-то не срасталось до сих пор.

sded67
03.03.2010, 13:03
Менял колодки заодно решил поменять и направляющие пальцы, купил их в сборе с пыльниками. Поставил все, после машину очень сильно влево дергает при нажатии на педаль тормоза. Ну я по опыту заню что если куда полез и что-то после ремонта не впорядке стало, то там и нужно искать причину. Полез опять все снимать и тут уидел что один палец на левом колесе примерно на 4 мм длиннее остальных. Из-за него и происходило притормаживание левого колеса, колодки начинали раньше схватывать. Потом узнал что это палец от 3102, хотя просил в магазине от 3110, вот так вот кинули меня, лбо сами продавцы не шарили.
Проверяйте товар в магазине, а вообще лучше с собой тогда штанген циркуль таскать тогда . Наё...ют

elvis03
04.03.2010, 00:14
На моей при резком томожении бросало влево, тогда оказалось забился шланг идущий к правому переднему колесу (видимо заводской стоял). Потом надоело и сказал мастеру пребрать всё тормозное хозяйство, оказалось ко всему прочему клинил правый передний цилиндр. После устранения всех неполадок тормозной системы ситуация изменилась, при резком торможении машину сначала бросало вправо, а потом влево и только после этого начинала нормально тормозить. Всё дело было в рулевом управлении, червяки износились до немогу. После замены рулевого механизма машина останавливается ровно, как будто на рельсах стоит.

Андрей ВД
07.03.2010, 19:29
elvis03, только что о шланге хотел писать. Как раз искал причину, вот только что новый поставил. Ситуация такая же . Хочу дополнить В ходе поисков сначала грешил на суппорт, он не отжимался даже монтировкой, потом осенило открыть прокачку - провалился. На другой стороне нормально, значит не главный тормозной. Так и упёрся в шланг. ВАЖНО : увод был, но не клинило. Причём торможение на снегу равномерное по следам. И ещё, при первом нажатии уводило значительно, потом вроде нормально. Поедешь немного - опять та же история.

Детальный разбор показал (см фото, не очень качество), что разъело резину не участке длинной1 см у соединения с тормозной трубкой.

Сегодня испытал, всё нормально. Важно для диагностики неисправности : после замены у педали стал больший ход (как и было раньше). Поскольку неисправность появилась не вдруг, а постепенно, жёсткая педаль казалась нормой.

Speedy
27.03.2010, 00:38
У меня ГАЗ 3102, 1991 г.в., т.е. передние тормоза стоят 4-х поршневые, с 2-мя тормозными шлангами из суппорта. Аналогичные ставились на москвиче 412. ПРОБЛЕМА в следующем: закис один цилиндр справа и машину резко тянет влево при торможении более 60 км/ч. Закис он похоже капитально... ВОПРОС: можно ли заменить этот суппорт целиком от 412 москвича, если неудасться воскресить этот, кто знает???
P.S. на эту мысль навёл матёрый продавец автозапчастей ГАЗ. Заранее спасибо)))

полковник2
27.03.2010, 01:43
Закис он похоже капитально..
Что значит "похоже" и что значит "капитально".
Можно восстановить работоспособность суппорта в данном случае, можно. Даже если придется разрушить (высверлить) заклинивший поршень, проточить и завтулить цилиндр. Найти новый поршень и уплотнительные манжеты можно.

Смелее - разбирайте агрегат и определяйтесь с методикой ремонта.

Здержиков
05.04.2010, 14:41
Здравствуйте, вот такая ситуация:
На переднем левом колесе тормозной диск свободно вращается независимо от ступицы, а на переднем правом при вращении рукой он поворачивает ступицу. Вопрос в том как должно быть по правилам, хочу поменять тормозные диски самостоятельно. Сейчас машину уводит влево при торможении но не сильно, износ колодок 30%, выработка на диске 1,5 мм.

alexxx
05.04.2010, 14:45
диски спереди крепятся к ступице только колёсными болтами. что немного неудобно при съёме\установке колеса- иногда трудно совместить сразу три отверстия.
так что это норма. а правый заедает немного - прикипел может слегка. он как, вообще отдельно не крутится?

Здержиков
05.04.2010, 15:09
Нет.
В первый раз, когда смотрел правое колесо (в левое еще не заглядывал) подумал, что деталька (тормозной диск - ступица) целиковая.
А почему совмещать три отверстия?
А понял: колесо, ступица, диск.
У меня левое крутиться не так легко, можно совместить. Спасибо большое за ответ.

samurai
05.04.2010, 17:09
Таккая проблема правыи передний суппорт заклинило и при резком торможении машину почти на 90 гр. разворачивало !!! Смотри суппорта , может колодкам хана!!!:bayan:

Вольга
05.04.2010, 18:22
иногда трудно совместить сразу три отверстия.
Половинка стойки стабилизатора поможет.

vovka_ximik
01.06.2010, 08:26
Рраньше машину уводило в лево при торможении. причина-дохлыецилиндрики правого калеса. Решение-смена барабанного переда на дисковый. сейчас все замечательно)

Dimann2608
05.07.2010, 23:33
Всем добрый вечер. Помогите советом. Вот проблема. При разгоне чувствуется как передок плавает. И это заметно когда на маленькой скорости поворачиваешь. Какие могут быть проблемы и камни. Да еще смотрел левое колесо жует наружку. Это скорее всего развал а как быть с плаванием? Помогите советом перед поездкой на СТО а то как наговорят ремонта на ннннннную сумму.

rom
06.07.2010, 00:07
Да еще смотрел левое колесо жует наружку. Это скорее всего развал а как быть с плаванием? Помогите советом перед поездкой на СТО а то как наговорят ремонта на ннннннную сумму.

Это уже и развал и сход. А причин дохрена; сальблоки,втулки, резьбовые, шкворня. и даже наконечники рулевой. Гони на стапель там всё скажут.

генадий
17.08.2010, 13:25
подскажите при резком торможении уводит вправо, торм. диски новые, колодки тоже, однако разбит левый шкворень и резьбовая - может это и есть причина увода?

alexxx
23.08.2010, 23:07
может быть.

саша952
21.09.2010, 21:59
всем привет ! у меня при резком но не экстренном торможении кидает передок в лево и в право поочереди! незанаю из за чего! (колодки и диски новые газовские) но вот кое что нашёл на сайтах! например советуют изменить тормазную систему здесь конкретно описанно как! http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=49 кото из спецов есть? интересно ваше мнение? стоит этим занятся или нет!

Фома
21.09.2010, 22:47
А я сегодня столкнулся с таким делом: собирая задний мост, совершенно случайно заметил, что диаметры тормозных цилиндров чуть-чуть отличаются... думал - показалось, померял штангелем - у одного диаметр 28, у другого - 32!
Всё остальное прочее у цилиндров совпадает полностью, даже внешне они выглядят абсолютно одинаково: наружние диаметры у них одинаковы, отлиты они из серого чугуна.

Надо сказать, что это предусмотрено конструктивно: задние тц в зависимости от моделей могут быть 25 или 28 или 32 - разумеется, что оба тц на одной оси должны иметь одинаковые диаметры. Но по невнимательности этого можно не заметить, в результате на одной оси могут оказаться тц разных диаметров.

Вот и ищи потом причину неравномерного торможения....

alexxx
21.09.2010, 23:25
у одного диаметр 28, у другого - 32!
о как! а ведь всю голову сломаешь прежде чем найдёшь причину...

саша952,
проще поставить вут от фирмы адс. НИЧЕГО переделывать не надо. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33830
НО! твою проблему это не решит. вут тут не причём. смотреть надо колодки, диски и рцс. так же могут быть нарушены углы схода\развала. это тоже влияет.

Garik88
24.09.2010, 13:39
о как! а ведь всю голову сломаешь прежде чем найдёшь причину...
Эт точно.
Тут на днях машину стало вправо уводить, а как раз поменял колодки на новые. Ну думаю блин, что за фигня. Толи неравномерно притираются то-ли еще что. полез смотреть трубка мятая на правую сторону. Ну как так трубка мятая справа и у водит в право. Делать нечего поменял/прокачал. блин ведет. Ну неделю поездил. Чувствую стало трансмиссионкой пахнуть. Она меня синтетическая - вонючая. Блин, а заднее левое колесо изнутри мокрое - в масле. протек сальник на полуоси. Поменял сальник, поменял колодки. все не ведет. Вот такая история.

Weebee
21.10.2010, 13:41
Я в середине лета полменял тормозные диски и колодки. До этого у меня машину при торможении тянуло вправо.Но это сильно не беспокоило - достаточно было просто руль ровно держать. Ну я думал это из-за старых дисков. Сразу после замены машину при торможении никуда не вело, я даже нарочно руль отпускал когда это можно было когда тормозил. Но через 200-300 км когда по идее тормоза как раз приработались - опять стало тянуть вправо!
Это чтоли какая особенность конструкции или исполнения моего автомобиля? :(

elvis03
22.10.2010, 23:47
Последнее время стал замечать, что при торможении машину уводит в лево. Ре визия показала, подтекают мажеты правого переднего тормозного цилиндра. Заменили, на следующий день снова при экстренном торможении уводит. Разобрали задий левый цилиндр - всё равно уводит. Видимо зеркало цилиндра износилось

elvis03
27.10.2010, 23:18
Сегодня решил сделать торможение ручником, так тормознуло левое колесо аж до блокировки с визгом. А вот при торможении педалью до блокировки зад уходит вправо, заднее левое совсем не схватывает. Это что, надо эксцентрики регулировать?

Garik88
28.10.2010, 15:44
Это что, надо эксцентрики регулировать?
Да, зазоры надо проверить между колодками и барабаном. Если нормальные, то скорее всего либо воздух в системе, либо РТЦ косячит.

elvis03
29.10.2010, 00:51
Наконец то тормоза исправили. Поехал к мастеру, развели немного эксцентрики ручного тормоза на левом заднем колесе - колесо вообще перестало вращаться (до этого чувствовал, что машину как будто за зад держат при разгоне). Полез он в правое заднее, а там нормально. Потом отрегулировал ручной тормоз и левое заднее стало нормально вращаться. Причина была в том, что левое заднее подтормаживало ручником и из-за нагрева колодок левое заднее не тормозило. После тормознул во дворе со скорости 20 км в час, вроде все одинаково затормозили. Завтра проверю на пустом участке на большей скорости, а то вчера как тормознул, ВАЗ пытался объехать препятствие с выездом на мою полосу слева, так он от визга моих тормозов шарахнулся на свою полосу и остановился, чуть на бордюр не выскочил.

полковник2
29.10.2010, 19:15
Завтра проверю на пустом участке на большей скорости
Не, большую не надо. Надо тормозить ударом и плавно, но сильно - несколько "заездов". И отслеживать момент юза.
Думаю сам знаешь что там как должно быть.

elvis03
29.10.2010, 23:42
полковник2, Cегодня тормознул до блокировки с 30 км в час - ВСЕ колёса тормозят, только ночь была и не стал толком рассматривать, но по моему левое заднее чуть длиннее. Завтра глану, тем более что тормозил около школы (детишки дома уроки в это время готовили :bayan:), след хороший остался.

полковник2
30.10.2010, 00:25
ВСЕ колёса тормозят
Сравнить надо обязательно момент блокировки колес одной оси и между осями. Разница на одной оси должна быть минимальной, но задняя ось должна блокироваться чуток позже.

elvis03
30.10.2010, 01:52
полковник2, Вот потому и завтра посмотрю какое раньше, а какое позже тормозит и разницу между осями.

elvis03
02.11.2010, 22:40
В субботу был ливень, как раз нормально можно было проверить. Раз 5 оттормозился с блокировкой колёс перед лежачими полицейскими - результат - чуть-чуть уводит вправо, то есть левое заднее немного запаздывает, но при скорости 50 км в час и самую малость. На сухом асфальте ровно тормозит. Поеду к мастеру доделывать - когда время будет :rofl:

volga3110
07.11.2010, 23:58
Всех приветствую!!!! Ребята, помогите незнаю в чём проблема.... Суть проблемы: вчера на трассе при резком торможении обнаружил что левая сторона тормозов совсем не берёт. Это я заметил и раньше (при торможении машину тянет вправо). Сегодня снял задний тормозной барабан, цилиндр сухой, поршня ходят хорошо без заеданий всё собрал назад, прокачал тормоза (выхода воздуха не наблюдалось) осмотрел и передний суппорт, направляющие смазаны, цилиндр ходит без проблем, заодно для самоуспокоения прокачал... НО.... правая сторона берёт как вкопаная а левая даже не берёт на юз!!!!
З.Ы. Волга 3110 двиг.406

Vitabass
08.11.2010, 00:08
а левая даже не берёт на юз!!!!
вот просто интересно а прокачалось ли у тебя левая сторона??? был ли воздух

34tank34
08.11.2010, 00:11
проверь шланги,бывает что они разбухают в нутри

volga3110
08.11.2010, 01:28
вот просто интересно а прокачалось ли у тебя левая сторона??? был ли воздух Прокачивал, воздуха не наблюдалось!!!

ШЕРИФ
08.11.2010, 15:32
Мож кому пригодится. Мне "спецы":drinks: из сервиса воткнули с одной стороны передка жесткие (сине-белая упаковка) колодки. С другой мягкие (желто-синяя). После этого два дня искали правый передний тормоз! На подъемнике-ломом провернуть не могут. Тормозишь на ходу-как будто правая сторона вообще заглушена.Руль сразу до упора влево выворачивало. Поставил на правую сторону тоже жесткие и все пришло в норму. Мораль. Какой бы не был нахваленный спец, а самому контролировать все равно надо!

Сидоров Сергей
10.11.2010, 02:42
2410 сильный увод в лево ,что характерно порой все нормально.РТЦ почти все новые,и все-же сомневаюсь именно в них возможно клинят поршеньки.А возможно и делитель.Год-1990 состояние нормальное.Практики валом в теории-дуб.В 74г начинал с большегрузных.СТО не пользуюсь.Волга четвертый год и мне нравится,не чета тазикам.

Каберский
24.12.2010, 17:30
люди помогите повичку. всю голову уже сломал. машина газ 3110, задние барабаны, передние дисковые, стало вести машину в левую сторону при торможении, причем чем холоднее на улице, тем сильнее тащит, по причине чего были заменяны:
1. тормозные колодки
2. тормозные диски
3. правый супорт
4. тормозные шланги
5. главный тормозной цилиндр
(давление вы колесах в норме)
после сея замены ничего не произошло, так и тянет влево, более того тормоза вобше пропали, срабатывают только со второго третего нажатия, да и машину уже при 40 и резком торможении очень не легко удержать.
тормоза прокачивал по науке, продул литр сквозь систему только на переднем контуре.


что делать?!!!!

Ali-xan
24.12.2010, 17:34
что делать?!!!!

срабатывают только со второго третего нажатия,
Выгонять воздух!
Это первое.
Второе - задние тормоза в каком состоянии?

Каберский
24.12.2010, 17:41
задние в норме, задние хватают теперь раньше передних, вся эта беда со вторым третим нажатием началась после заманеы ГТЦ. слышал там есть какието заморочки с прокачкой (как выгнать из него воздух?)

murzik
24.12.2010, 18:07
задние в норме, задние хватают теперь раньше передних, вся эта беда со вторым третим нажатием началась после заманеы ГТЦ. слышал там есть какието заморочки с прокачкой (как выгнать из него воздух?)
А контуры задний и передний местами при подключении ГТЦ неперепутал.?

Каберский
25.12.2010, 10:30
да нет, контура в норме. регулировал шток в вакумнике, если как по книге (1.35-1.65) то педаль вообще пустая, если зазор меньше, то передние хватают, но после 200 м вцыпляються в дорогу что не повернуть

elvis03
25.12.2010, 11:18
срабатывают только со второго третего нажатия,
Манжеты правильно поставил то?

полковник2
25.12.2010, 11:43
Манжеты правильно поставил то?
Полагаю, что ГТЦ менялся в сборе. Однако, это не гарантирует его правильную сборку.
Проблема второго-третьего качка - неисправность ГТЦ: надо разбирать, смотреть. Возможно потребуется замена манжет.

Добавлено через 44 секунды
Проблема увода машины при торможении - в рабочих механизмах правого борта. Как переднего, так и заднего. Новые колодки и диски уже притерлись? есть следы? Обязательно просмотреть надо все места соединения трубок-шлангов на предмет микротрещин и подсасываний воздуха.

Каберский
25.12.2010, 13:50
да я целиком ГТЦ менял, причем два раза, первый был бракованный, второй вроде подюжил, а тут шланги поменял, никак не могу прокачать. при втором нажатии машинка жесмтко влево кидаеться:(

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
так точно, все в норме, а тянуло и до замены колодок, дисков и супорта. когда первый раз менял ГТЦ, в вакумнике было тормозухи немного, он сопливел, может по этой причине тянулол?

полковник2
25.12.2010, 14:00
может по этой причине тянулол?
ВУТ на увод в сторону не влияет. Это проблема в разной эффективности работы рабочих механизмов или их приводов.

Каберский
25.12.2010, 14:19
но все поменяно, рубки без вмятиин, но может все же забились? реально ли их продуть или лучьше новые ставить?

Добавлено через 3 минуты 5 секунд
вообше локигой не могу понять в чем причина, старые остались тоько трубки и левый супорт

полковник2
25.12.2010, 14:56
реально ли их продуть или лучьше новые ставить?
Какова цена трубок? Стоит ли заморачиваться с продувкой? Причем менять достаточно исключительно правую сторону. Это при условии, что все тройники открутятся, естественно.

Каберский
25.12.2010, 15:32
а стоит ли менять ГТЦ? может и этот бракованный, какой лучше брать чтоб снова не проколоться?

полковник2
25.12.2010, 16:11
какой лучше брать чтоб снова не проколоться?
Рекомендуют Фенокс. Только в магазинах ГДМ их быть не должно.

elvis03
31.12.2010, 16:24
Каберский, Как прокачивать читай тут http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8147

Добавлено через 56 минут 1 секунду
Вот тормознул недавно, резко до блокировки и зад машины увело вправо. Только следы от торможения были ровными на всех колёсах и начинались одинаково.

Добавлено через 29 секунд
Иногда почти до блокировки торможу, при этом слышен визг колеса, это правое заднее чуть раньше схватытвает. До этого не было заднего правого, выяснилось, что оно перегревается из-за неправильной регулировки ручника.

Добавлено через 25 секунд
Иногда почти до блокировки торможу, при этом слышен визг колеса, это правое заднее чуть раньше схватытвает. До этого не было заднего правого, выяснилось, что оно перегревается из-за неправильной регулировки ручника.

Виталий70
06.02.2011, 16:26
У двоих было - тупо разница давления в передних шинах!!

elvis03
08.02.2011, 19:38
разница давления в передних шинах
Давление в шинах в норме.

wolf
08.02.2011, 19:43
ни хрена вы тему через сколько вспомнили.... да там причин у вас немерено может быть.

Tox23
20.02.2011, 15:44
необходимо проверить тормозные колодки не стерты ли они, в каком они состоянии влажные (возможно нужно менять сальник) или сухие, если все в порядке надо прокачать систему возможно в нее попал воздух

Кашкаров Денис
23.04.2011, 18:56
Ребята подскажите 31029. При езде немного тянет в право, а при торможении тяга в право усиливается в разы.Колодки менялись осенью на сто мастер сам всё выставлял. Скажите чего нибуть умного а то я не пойму. :wall:

Ali-xan
23.04.2011, 19:02
Скажите чего нибуть умного
сход-развал

alexxx
24.04.2011, 01:28
Колодки менялись осенью на сто мастер сам всё выставлял.
вообще ниочём не говорит.
даже нет, наоборот- говорит о том, что надо самому туда лезть и проверять.

coolusercv
24.04.2011, 12:53
шланги проверял?

elvis03
30.05.2011, 12:16
Вот и выяснил причину увода. Левый передний барабан изношен до немогу и причём поверхность волнообразная стала. Поршня почти вылазят из цилиндров. "Мастер" мой тоже стал разводить, не говорит конкретно, что надо барабан менять.

Viktor666
09.07.2011, 22:08
Помогите пожалуйста заднее левое колесо тормозит быстрее всех остальных аж в занос кидает сперва думал тормозной цилиндр поменял прокачал первые три часа нормально и опять тоже самое грешил на главный поменял и опять двадцать пять тоже самое калодки целые менял обе в одно время подскажите что еще может быть???

Мяут
09.07.2011, 22:12
А как с регулировками у тебя?Эксцентрики,ручник?

elvis03
10.07.2011, 01:08
Viktor666, На моей тоже самое - неправильно отрегулирован. А увод в сторону вылечился регулировкой развал-схождение. Теперь не уводит.

Viktor666
10.07.2011, 11:32
Ручник не работает а экценрики сводил думал в этом причина. А сейчас еще какой то шум хыр хыр хыр появился!:(

Добавлено через 5 минут 4 секунды
Ручник не работает а экценрики сводил думал
в этом причина. А сейчас еще какой то шум
хыр хыр хыр появился!:(

ХирургTDi
10.07.2011, 12:51
Ну чаще всего - балансировка колес, или сход развал проверить

elvis03
10.07.2011, 17:17
А сейчас еще какой то шум
хыр хыр хыр появился!
Было такое, причина - слетела пружина прижимающая колодку к корпусу тормозного механизма.

Viktor666
29.07.2011, 13:05
Ребята подскажите пожалуйста а вакум от 24 волги 1992г.в на 3110 2003 подойдет?

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
подскажите пожалуйста а вакум от 24 волги 1992г.в на 3110 2003г.в подойдет?

полковник2
05.08.2011, 01:08
от 24 волги 1992г.в
Неужели их выпускали в 92 году?

elvis03
07.08.2011, 07:53
Неужели их выпускали в 92 году?
Скорее имелось ввиду 2410.

apex72
28.09.2011, 14:51
скорей всего одно колесо (правое) хуже тормозит или вообще не тормозит!
у меня была такая проблема бежал 1 цилиндрик !

elvis03
27.01.2012, 01:44
Проблема с тормозами продолжается. После замены передних колодок, барабанов с проточкой левого, при скорости 100 левое колесо начинало вибрировать. Думал плохо проточили. Снова поехал на проточку, вроде исправилось, а потом опять та же байда.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Недавно заметил, что если при скорости 100 идёт вибрация и притормозить, апотом отпустить тормоз - вибрация прекращается. При меньшей скорости сначала схватывает правое (чуть тянет вправо), потом, по мере надавливания на педаль, начинает резко притормаживать левое (тянет влево) и после этого машина нормально тормозит. Похоже на то, что либо подклинивает 1 поршень в левом колесе, либо шланг забился.

полковник2
27.01.2012, 01:52
Похоже на то, что либо подклинивает 1 поршень в левом колесе, либо шланг забился.
Вполне возможно, что и шланг. В любом случае налицо неравномерность эффективности работы колодок.

elvis03
27.01.2012, 11:18
полковник2, Когда купил машину такая же ситуация была, сначала на правом, потом на левом колесе и на обоих заменили шланги. А вот с левым колесом давно уже так. Качество запчастей оставляет желать лучшего. Проверяли несколько раз на месте, при снятом колесе, вроде нормально. Меняли манжеты, мастера говорят, что поршни ходят нормально. В общем поменяю шланг, а там видно будет.

полковник2
27.01.2012, 21:07
В общем поменяю шланг, а там видно будет.
Попробуй поменять колодки. Последний раз менял все сразу из одной партии?

aap
29.01.2012, 22:06
В общем поменяю шланг, а там видно будет.

Я вот тоже мучался месяца 2 с уводом вправо: поменял барабаны, цилиндрики, колодки... - эффекта ноль)). По какому то щелкоклюйству даже не задумывался о шлангах да и мастера знакомые говорили, что если дело в шланке, то при прокачке тормозов жидкость не пойдёт... Брехня... В конце концов купил за 120 рублей за штуку 2 шланга и две трубки на передний контур, поменял и Волга как по рельсам тормозит и педаль тормоза стала мягче и все колёса хватают одновременно))) Пока радуюсь как ребёнок.

Aleksandr31029
29.01.2012, 22:21
также уводить в сторону при торможении может изза разность давления в шинах неправильных углах схождения и элепса внутри тормозного барабана так что советую при замене барабанов неполениться проверить их внутренний радиус на предмет элепся на новых такое тоже может быть .

elvis03
30.01.2012, 01:09
Aleksandr31029, Всё что ты написал уже проделано, такая же байда была и со старыми в усмерть изношенными барабанами.

elvis03
03.02.2012, 01:39
Вот и наступил гололёд :rolleyes: Решил провериь тормоза на скорости 10 км в час на маленьком отрезке где никого нет. Первое нажатие на педаль - занос вправо, выровнял, отпустил педаль и снова нажал - занос влево. Всё таки скорее всего трубка и причём обе слева и передняя и задняя.

полковник2
03.02.2012, 02:22
Первое нажатие на педаль - занос вправо, выровнял, отпустил педаль и снова нажал - занос влево. Всё таки скорее всего трубка и причём обе слева и передняя и задняя.
В этом случае, скорее всего
Вот и наступил гололёд
:smoke:

Constantine
04.02.2012, 08:31
Вот и наступил гололёд :rolleyes: Решил провериь тормоза на скорости 10 км в час на маленьком отрезке где никого нет. Первое нажатие на педаль - занос вправо, выровнял, отпустил педаль и снова нажал - занос влево. Всё таки скорее всего трубка и причём обе слева и передняя и задняя.
Ты на нормальном покрытии проверь и не при 10 км/ч а норм скорость и педаль в пол:) а там видно будет:)
На гололеде вообще не проверишь толком))

elvis03
04.02.2012, 11:40
на нормальном покрытии проверь
1 раз уже оттормозился на сухом асфальте на скорости 60 км в час, впереди тормознул мерс и 4 пешехода на пешеходном переходе встали, машину развернуло на 90 градусов, благо дорога была пустая и широкая (4 полосы), потому никого не задел. Левое переднее хуже тормозило.

Constantine
04.02.2012, 11:55
1 раз уже оттормозился на сухом асфальте на скорости 60 км в час, впереди тормознул мерс и 4 пешехода на пешеходном переходе встали, машину развернуло на 90 градусов, благо дорога была пустая и широкая (4 полосы), потому никого не задел. Левое переднее хуже тормозило.
Хм, жесть, рисковый вы однако))) ревизию тормоза просят, все что нужно поменять, если спереди барабаны о отрегулировать, и пробовать в переулке:)

elvis03
04.02.2012, 13:34
жесть, рисковый вы однако
Очень часто так вожу, поэтому и надо, чтобы всё работало как положено, хотя неисправности сдерживают.:rolleyes:

Constantine
04.02.2012, 15:08
Очень часто так вожу, поэтому и надо, чтобы всё работало как положено, хотя неисправности сдерживают.:rolleyes:
Так водить не есть гуд это сугубо ИМХО
При таком вождении тем более должны тормоза колом тормозить:)

Алежик
31.03.2012, 18:40
Проблема появилась, при торможении тянет влево, это когда машину забираю со стоянки, стоит проехать пару км и начинает тянуть вправо. Вчера и сегодня заметил закономерность, при проезде больших и глубоких луж, тормозить начинает плохо, но это в барабаны вода заливается, но никуда не тянет. С правой стороны подтекают тормозные цилиндры, но жидкость не уходит. Прокачку делали около 2 месяцев назад, колодки новые. Сегодня проехал по очень большой и глубокой луже и тормоза передние вообще пропали, педаль в пол с приличным усилием и тормозят только задние. В течении 40 минут ездил по городу просушивал барабаны, газуешь и одновременно прижимаю тормоза. После этого на пустыре с разгону бью по тормозам, работают только задние и так несколько раз. Из бачка при этом выступило немного тормозухи через крышку. Ещё немного и (наконец-то) начало тормозить с юзом переднее левое, педаль в пол. Поездка домой по городу при торможении начало тянуть вправо.

игорь в б
31.03.2012, 18:46
какие тормоза то диск барабан ?когда менялось?

Алежик
31.03.2012, 18:53
игорь в б, просушивал барабаны,
колодки менялись в июле, шланги 2 года назад. Повторюсь, подтекают оба цилиндра на переднем правом колесе.

игорь в б
31.03.2012, 19:11
из-за этих подтеков жидкость может втянуть в себя влагу из-за этого тормозуха не может давить.а если с 2-3 качками?пробовал.скорее всего придется менять барабаны.

Aleksandr31029
31.03.2012, 19:23
так в чём проблема ? надо поменять оба цилиндра которые подтекают , ведь если они подтекают это значит а) давление в тормозной системе на этом колесе меньшее чем на остальных + ещё и б) вся внутренняя рабочая поверхность барабана и колодок в тормозной жидкости отсюда и результат того что при торможении машину уводит в сторону потому что одно колесо темболее переднее нетормозит , а передние колёса тормозят всегда в первую очереди задние уже дотормаживают . P.S. МЕНЯЙ ПОДТЕКАЮЩИЕ ЦИЛИНДРЫ , ПРОТИРАЙ И ОБЕЗЖИРИВАЙ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ И КОЛОДКИ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ .

Алежик
31.03.2012, 19:25
а если с 2-3 качками?пробовал?
Пробовал, ничего не меняется.

elvis03
31.03.2012, 19:27
Ну вот наконец-то сегодня добрался до тормозов. Приехал к мастеру и сказал, что менять надо правый передний шланг. Поменяли, старый продувается нормально, но продували ртом. На территории СТО оттормозился, чуть потянуло вправо, левый задний опаздывает, зато передние оба схватили одновременно.
Всё таки скорее всего трубка
причина была в шланге. Потом оттормозился на дороге, зад уносит вправо, надо менять задний шланг.

Алежик
31.03.2012, 19:30
надо поменять оба цилиндра которые подтекают , ведь если они подтекают это значит а) давление в тормозной системе на этом колесе меньшее чем на остальных
Как же меньше, если это колесо тормозит первое?
вся внутренняя рабочая поверхность барабана и колодок в тормозной жидкости
Снимал барабаны в октябре, подтекания были, но колодки и барабан сухие... были.
МЕНЯЙ ПОДТЕКАЮЩИЕ ЦИЛИНДРЫ
Надо брать два на право и два на лево, так ведь? После снова прокачка. Эх.

elvis03
31.03.2012, 19:39
После при торможении немного уводило вправо, но как накладки притрутся, думаю станет нормально.

Aleksandr31029
31.03.2012, 19:40
Как же меньше, если это колесо тормозит первое?

Снимал барабаны в октябре, подтекания были, но колодки и барабан сухие... были.

Надо брать два на право и два на лево, так ведь? После снова прокачка. Эх.

а ты как хотел ? конечно всё менять и обязательно прокачивать и протирать и обесжиривать барабаны с колодками , кстати колодки ещё можеш крупной наждачкой потереть чтоб на них рабочая поверхность более шерховатая стала . понимаю занятие не самое приятное . но а что делать ? иначе никак .

elvis03
31.03.2012, 19:53
Алежик, Промерь диаметры барабанов, должно быть менее 283 мм, если больше, меняй барабаны. Мне мастер 4 года ставил колодки с длинным носиком, так как барабаны были изношены выше нормы.

Добавлено через 4 минуты 4 секунды
В итоге однажды утром стоя на месте и грея машину решил резко нажать на тормоз. Услышать громкий стук, после чего машина стала при езде плохо торомозить. Причина - выскочил поршень на одном цилиндре. Дополз до сервиса, а потом поменял всё разом. На твоей подтёки могут быть из-за большого хода поршней - причина большой износ барабанов.

Aleksandr31029
31.03.2012, 20:03
полностью согласен с elvis03 добавлю ещё к его и своим советам проверь барабаны на наличие элепса если барабаны в норме они должны быть круглые внутри а если они овальные то если износ и элепс незначительные то лечится проточкой барабанов а если барабаны уже сильно изношены то тогда только замена барабанов но на новых всёравно советую удостовериться в полном отсутствии элепса внутри барабана

elvis03
31.03.2012, 20:29
Попробуй поменять местами передние барабаны, если после этого начнут подтекать другие 2 передних цилиндра, меняй барабаны и сразу парой, цилиндры тут нипричём. Можешь попробовать поменять передние с задними местами, задние меньше работают и потому должны быть в лучшем состоянии.

Добавлено через 17 минут 4 секунды
Aleksandr31029, Когда ставил новые барабаны на одном пришлось сделать проточку 0,5 мм, но эллипс остался и при торможении была сильная вибрация. После снова проточили тот же барабан на 0,5 мм и вибрация при торможении прошла.

Aleksandr31029
31.03.2012, 20:51
[QUOTE=elvis03;1285538]Попробуй поменять местами передние барабаны, если после этого начнут подтекать другие 2 передних цилиндра, меняй барабаны и сразу парой, цилиндры тут нипричём. Можешь попробовать поменять передние с задними местами, задние меньше работают и потому должны быть в лучшем состоянии.

Добавлено через 17 минут 4 секунды
Aleksandr31029, Когда ставил новые барабаны на одном пришлось сделать проточку 0,5 мм, но эллипс остался и при торможении была сильная вибрация. После снова проточили тот же барабан на 0,5 мм
вообще лутше точить оба барабана чтобы небыло разности срабатывания на левом и правом колесе как сзади так и спереди есла точить то только попарно тоесть оба передних а не один и тоже самое с задними .

полковник2
31.03.2012, 21:17
Потом оттормозился на дороге, зад уносит вправо, надо менять задний шланг.
А след тормозной на дороге рассматривался? Какое конкретное колесо начинает позже чертить на асфальте?

Алежик
31.03.2012, 21:49
при торможении была сильная вибрация.
Как ни странно, но вибрация была до замены передних колодок, после её не стало. Колодки на каждом колесе стёрлись не одинаково, одна больше, другая меньше.

полковник2
31.03.2012, 22:54
Колодки на каждом колесе стёрлись не одинаково, одна больше, другая меньше.
Значит имеет место проблема в суппортах. Точнее - в направляющих пальцах суппорта.

игорь в б
31.03.2012, 23:38
так у него вроде барабаны?менять надо баробаны не достают до них колодки.

Алежик
31.03.2012, 23:45
менять надо баробаны не достают до них колодки.
Может эксцентрики были не правильно выставлены, вот и не доставали.

игорь в б
31.03.2012, 23:52
Может эксцентрики были не правильно выставлены, вот и не доставали.
молодец но их сразу надо было регулировать,а не после дебатов.

elvis03
01.04.2012, 01:31
А след тормозной на дороге рассматривался? Какое конкретное колесо начинает позже чертить на асфальте? На СТО нормально, чуток запазыдвало левое заднее, а вот потом оно практически не тормозило.

Алежик
01.04.2012, 12:07
но их сразу надо было регулировать,
Не надо так сразу категорично молодец. Я тогда ещё не разбирался толком в авто, трясёт при торможении, неприятно, но всё откладывал на потом. А то, что стёрлись не равномерно это увидел, когда снял барабаны и только тогда узнал, что это за животное, "ЭКСЦЕНТРИК".

игорь в б
01.04.2012, 12:35
опыт как и импотенция приходит с годами.

Aleksandr31029
01.04.2012, 13:30
опыт как и импотенция приходит с годами.

Как говорил один дед лет семидесяти у меня на работе цитирую : Раньше были времена
А теперь мнгновения
Раньше поднимался х..р
А теперь давление

Алежик
01.04.2012, 20:15
Сегодня машина тормозила хорошо, никуда не уводило, при лёгком торможении схватывала, аж клевала носом.

полковник2
01.04.2012, 21:23
Алежик, Отрегулировал или просто колодки приработались?

Алежик
01.04.2012, 22:42
Отрегулировал или просто колодки приработались?
Если честно, то ничего не делал, или просохли от воды или приработались. На неделе посмотрим. Сейчас в запасе только один цилиндр, в течении 1-2 месяцев докуплю остальные и буду менять от греха подальше.

elvis03
01.04.2012, 22:55
Сегодня несколько раз оттормозился, вроде держат одинаково и увода не было. Тормознул на малой скорости, следы короткие, но задний левый всё таки короче, чем остальные.

полковник2
01.04.2012, 23:24
но задний левый всё таки короче, чем остальные.
Вот им и надо заниматься с особым пристрастием...

elvis03
02.04.2012, 19:44
Сегодня ездил по городу и за город, тормозит нормально и никуда не уводит. Попадётся возможность, тормозну до блокировки, посмотрю какой след останется.

полковник2
02.04.2012, 19:59
Попадётся возможность, тормозну до блокировки, посмотрю какой след останется.
Такие опыты лучше делать не "по случаю", а целенаправленно: выбрать сухую площадку или участок дороги с малой интенсивностью движения, разогнаться до 20-30 км\ч (на первой передаче) и резко, очень резко тормознуть. Тут же выйти из машины и осмотреть следы.
Делов - на пару минут.

elvis03
02.04.2012, 20:50
Только что снова проверил тормоза, задние стали хватать чуть раньше передних :wall: это не есть коросо. Правый задний чуть раньше левого, отсюда и занос был.

полковник2
02.04.2012, 21:07
задние стали хватать чуть раньше передних
Это надо регулятор усилия "лечить". Скорее всего он просто закис. Возможно достаточно будет просто отрегулировать его.

Или его нет в системе?

elvis03
02.04.2012, 22:43
Или его нет в системе?
Отсутствует отродясь, на заводе не поставили. Думаю надо немного подвести колодки на передних тормозах. Раньше-то давление уходило в правый передний и только после повторного нажатия появлялось в левом, но мало. Теперь давление в переднем контуре распределяется на 4 поршня и из-за этого ход поршней уменьшился, да и колодки справа поизносились.

Aleksandr31029
02.04.2012, 22:58
elvis03 помоему тебе следует всю свою тормозную систему одним куском снять и отнести на помойку а в замен поставить всё новое сразуже всё отрегулировать и прокачать как следует .
Понимаю что дорого и гиморно но зато надёжно и действенно .:haha::haha::haha:

полковник2
02.04.2012, 23:13
Раньше-то давление уходило в правый передний и только после повторного нажатия появлялось в левом, но мало. Теперь давление в переднем контуре распределяется на 4 поршня и из-за этого ход поршней уменьшился, да и колодки справа поизносились.
Что изменилось с момента "раньше"? (просто не помню, может и писал раньше)

Ход поршней в рабочих цилиндрах минимален и регулируется именно ходом колодок, регулируется эксцентриками.
Но это не влияет на усилие, передаваемое на колесо! Только на ход педали тормоза влияет!
Износ колодок (в пределах допустимого, не до металла) не влияет на длину хода поршней рабочих цилиндров. Если только в момент приработки новых колодок. Исключение возможно при установке УАЗовских цилиндров!

Думаю надо немного подвести колодки на передних тормозах.
Подводить колодки надо максимально близко к барабану, но так, чтоб колесо могло свободно вращаться. На всех колесах одинаково близко подводить надо.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
elvis03 помоему тебе следует всю свою тормозную систему одним куском снять и отнести на помойку а в замен поставить всё новое сразуже всё отрегулировать и прокачать как следует .
Всю сразу не стоит, но неисправные элементы нужно заменить однозначно. И отрегулировать!!!!!

elvis03
02.04.2012, 23:47
Подводить колодки надо максимально близко к барабану, но так, чтоб колесо могло свободно вращаться. На всех колесах одинаково близко подводить надо.
Именно это теперь надо сделать по новому.
неисправные элементы нужно заменить однозначно
Неисправен был шланг в левом переднем и уже заменён, а колодки, барабаны и манжеты на передних тормозах новые.
Что изменилось с момента "раньше"? (просто не помню, может и писал раньше)
Передний левый тормозил только со второго качка (иногда лучше переднего правого), в основном работал передний правый и задние.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
помоему тебе следует всю свою тормозную систему одним куском снять и отнести на помойку
Просто надо отрегулировать самому, но ямы и времени нет, поэтому приходится исправлять систему кусками. Я с такими тормозами уже почти год езжу, всё времени не было, ну и искал причину, не хотел менять всё подряд. Принцип у меня такой - пока не убежусь, что именно надо менять, ничего не трогаю, чтобы других косяков не вылезло.

полковник2
03.04.2012, 00:02
Неисправен был шланг в левом переднем и уже заменён
Вот. Это я и спрашивал.

Я регулировал колодки два раза: сначала при установке новых, потом через недельку - после прикатки. Больше регулировок не требовалось. (Замену рабочих цилиндров или манжет не приходилось делать - не было повода.)
Этих регулировок достаточно было на весь срок службы колодок. Ход педали был всегда одинаково небольшой, тормоза брали "дружно".

Другой вопрос эффективность барабанной системы тормозов - явно недостаточная при скоростях более 90 км\ч. Но это уже уход от темы, да и обсуждалось уже не однократно..

elvis03
04.04.2012, 23:40
Другой вопрос эффективность барабанной системы тормозов - явно недостаточная при скоростях более 90 км\ч.
Я каждый день со 100-110 км час торможу перед съездом с дороги на работу. 100 метров хватает вполне, иногда и с 50-ти метров оттормаживаюсь, но без визга шин.

Яков1985
07.05.2012, 23:11
Прошу вашего совета! Достал увод при торможении влево! Что было сделано:
-поменян суппорт справа,
-тормозной цилиндр заднего правого колеса (только вот поставил маленький от 3102-вроде по ходам поршней совпадает со штатным большим),
-заменена трубка на заднее правое колесо (старая была пережата),
-разработал суппорт левого колеса (ранее закусывал колодки),
-поставлены спереди новые колодки ниппон,
-заменены тормозные диски,
-тормозуха по кругу новая, все прокачено, сухо, масло не попадает
-отрегулированы эксцентрики на барабанах

Увод продолжается, левое переднее колесо при торможении блокируется, даже слышно визг, правое с новым суппортом молчит, машина клюет носом направо. Причем на холодную тормозит как по рельсам, как нагреется начинает уводить. В планах сменить левый суппорт и поставить родной тормозной цилиндр на заднее правое колесо:smoke:

полковник2
08.05.2012, 00:00
В планах сменить левый суппорт и поставить родной тормозной цилиндр на заднее правое колесо
Если суппорт продолжает закусывать, то его замена вполне оправдана.
Попробуй заменить шланг на правый суппорт: возможно расслоение внутренней части шланга и дросселирование проходного отверстия. Т.е. медленно (при прокачке, например)жидкость проходит без проблем, а при рабочем торможении поступает в цилиндр с запозданием.

Кроме того, не совсем понятен смысл "маленький" и нормальный задний цилиндр. Оба цилиндра на одной оси должны иметь одинаковый диаметр, чтобы передавать одинаковые усилия на колодки. Ход поршней здесь будет определять только возможность эксплуатации изношенных колодок, т.е. до какой предельной толщины накладки их можно эксплуатировать.

Яков1985
08.05.2012, 00:17
забыл написать что шланги тоже все новые, менял недавно. Спасибо за совет! Буду менять суппорт и тормозной цилиндр на родной большой. Цилиндры оказывается бывают большие и маленькие. Маленький от 3102, большой от 2410-31105. Разница в диаметре

elvis03
08.05.2012, 00:50
Причем на холодную тормозит как по рельсам, как нагреется начинает уводить.
Меняй правый передний шланг, он забит. Сам так год ездил, тянуло вправо. Колодки, барабаны, манжеты на рабочих цилиндрах были заменены, толку ноль. Как месяц назад поменяли шланг, перестало бросать вправо, раньше уже менял по причине забитости оба передних шланга. Теперь при более сильном нажатии тянет немного влево, но это надо отрегулировать колодки.

Яков1985
08.05.2012, 00:54
Меняй правый передний шланг, он забит. Сам так год ездил, тянуло вправо. Колодки, барабаны, манжеты на рабочих цилиндрах были заменены, толку ноль. Как месяц назад поменяли шланг, перестало бросать вправо, раньше уже менял по причине забитости оба передних шланга. Теперь при более сильном нажатии тянет немного влево, но это надо отрегулировать колодки.

Шланг я поменял неделю назад, прочитав ваши посты про этот шланг

elvis03
08.05.2012, 00:56
Шланг я поменял неделю назад, прочитав ваши посты про этот шланг
Тогда остаётся совет Полковника.

полковник2
08.05.2012, 02:35
совет Полклвника.
Спасибо, блин. Так меня никто ещё не обзывал...:smoke:

Яков1985
13.05.2012, 19:56
Вобщем докладываю: заменил сегодня левый суппорт и правый задний цилиндр на родной, прокачал все до посинения. Сначала тянуть стало в противоположную сторону (вправо, раньше тянуло влево), проехал километров 5 с периодическими резкими торможениями, вроде ситуация немного стабилизировалась, более менее стремится прямо тормозить, но не идеал, и что интересно, появился визг со стороны левого колеса (как и был на старом суппорте), но по-прежнему ведет вправо спереди больше менять нечего, абсолютно все новое из тормозной системы. Колодки ниппон, притерты как надо 2 месяца назад, внутреннюю и наружную сторону у колодок не путал, отмечал при снятии. Попробую прокачать еще раз, больше не знаю куда копать, техосмотр наносу уже. В общем я не сдаюсь, записался завтра на сход-развал!:wall:

elvis03
13.05.2012, 22:55
Яков1985, Сегодня пару раз тормознул, правые раньше схватывают, уже 2-й год ищут причину не могут найти. Появилось это после замены ГТЦ, у старого зеркало совсем износилось. Меня предупредил один мастер, бери с коричневым корпусом, с чёрным корпусом будут проблемы. Но тогда с коричневым корпусом так и ненашёл, пришлось ставить с чёрным корпусом.

Яков1985
14.05.2012, 20:39
получается мне надо заменить ГТЦ? Просто больше менять нечего. Сегодня тормозил на асфальте, друг стоял рядом и смотрел какое колесо тормозит а какое нет, так не тормозит переднее левое, на котором только что сменил суппорт, заднее юзом идет с этой же стороны. Прокачал его еще раз, увод не проходит, неужели суппорт слабый попался? Может на техосмотре прокатит такое, увод начинается при резком торможении, если тормозить заранее не спеша увода почти не чувствуется, но на руле появляются неприятные ощущения. ГТЦ у меня родной еще коричневый, ничего с ним не делалось...

elvis03
15.05.2012, 00:18
Яков1985, Ты вроде всё новое поставил, кроме медных трубок, а их забитость никто не отменял, но думаю это из области фантастики или у кого-то такое уже было - отпишитесь.

полковник2
15.05.2012, 00:52
Ты вроде всё новое поставил, кроме медных трубок, а их забитость никто не отменял, но думаю это из области фантастики или у кого-то такое уже было - отпишитесь.
Встречал однажды трубку сплющенную от проезда через некое дорожное препятствие. Правда это было на заднем мосту, но было....

elvis03
15.05.2012, 01:23
Спасибо, блин. Так меня никто ещё не обзывал..
Приношу извинения, исправился :rolleyes::drinks:

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Встречал однажды трубку сплющенную от проезда через некое дорожное препятствие.
На моей трубка на правое заднее немного сплющена, но то колесо хорошо тормозит.

Яков1985
15.05.2012, 19:49
Исследую трубки значит. Просто меня напрягло то, что при замене суппорта слева увод переместился на правую сторону, будто бы новый суппорт слабее старого. Старый то закусывал диск, новый не кусает. Оба суппорта новые. Попробую еще колдун подрегулировать:smoke:

elvis03
15.05.2012, 23:43
Попробую еще колдун подрегулировать
Колдун на задние колёса действует. Я тут много инфы почитал про колдуна и пришёл к выводу, что штучка если работает, то хорошо, а вот как начнёт дурить - лучше выкинуть. На моей его нет отродясь и задние тормоза были отрегулированы так, что торомозили после передних. А вот теперь никак не могут настроить. Видимо и тормозами придётся самому заняться вплотную, просто времени нет.

сэр Эндрю
13.06.2012, 21:10
Исследую трубки значит. Просто меня напрягло то, что при замене суппорта слева увод переместился на правую сторону, будто бы новый суппорт слабее старого. Старый то закусывал диск, новый не кусает. Оба суппорта новые. Попробую еще колдун подрегулировать:smoke:

Поясните, пжалста, закусывал значит при плавном нажатии на педаль тормозило юзом одно из передних колес?
А как трубки проверить? Только заменой - это понятно, а открутить от шлангов тормозных и качнуть педалькой - брызнет струёй - нормально, если слабо, то забито.
Симптомы у меня аналогичные. Шланги заменил, суппорта отревизировал, резинки поменял, направляющие смазал, колодки в норме, прокачал. Поршни в суппортах тренировал, в смысле поочередно без колодок три качка педалью и он выдвигается, потом монтажкой заталкивал обратно и так 3-4 раза на каждом, заеданий не замечается, замасливаний тоже нет. Жидкость сменил, подтеканий не видно, уровень не уходит. Вакуумник заменил, в старом внутри жидкости не было. Упругость педали обычная без изменений. Остаётся забитость трубок ...

elvis03
13.06.2012, 21:52
Остаётся забитость трубок ...
Вот я об этом думаю, больше нечего менять, но хлопотное это дело, хотя когда-нибудь припрёт.

полковник2
14.06.2012, 01:09
Вот я об этом думаю, больше нечего менять, но хлопотное это дело, хотя когда-нибудь припрёт.
Уж лучше это сделать в гараже, чем на дороге. Да ещё ни дай Бог -после того, как трубка-таки лопнет.

сэр Эндрю
14.06.2012, 20:48
Посоветовали проверить следующим образом:
вывесить весь передок, снять передние колеса, вытащить колодки. Качнуть один-два раза педалькой и посмотреть на одинаковое ли расстояние вылезут поршни одновременно с обоих сторон .... Если какая-то из трубок забита, то разница проявится, жидкость должна перераспределиться в сторону меньшего сопротивления. Буду проверять .... или сразу трубки заменять без плясок вокруг, да около? Мнения есть?

полковник2
16.06.2012, 22:47
Буду проверять .... или сразу трубки заменять без плясок вокруг, да около? Мнения есть?
Проверять таким образом рисковано: передавишь педальку - выпрыгнут поршни из шилиндров.

Если есть сомнения в качестве элемента тормозной системы - меняй. Это безопасность твоя и окружающих!

elvis03
17.06.2012, 01:30
Буду проверять .... или сразу трубки заменять без плясок вокруг, да около? Мнения есть?
Сначала вывешивай, а как определишься меняй то что не работает.
Проверять таким образом рисковано: передавишь педальку - выпрыгнут поршни из шилиндров.
На моей выпрыгнули при изношенных выше предела барабанов, так же резко нажал на месте и был стук - 1 цилиндр потёк.

сэр Эндрю
19.06.2012, 15:53
Сделал как советовали: вывесил оба колеса, снял, вытащил колодки.
Далее при плавном нажатии на педаль оба поршня стали вылезать примерно одинаково, т.е. за одно нажатие на педаль - по 1 мм. на каждый суппорт, назад не втягивались. Потом сделал 5 качков педалью с резким отпусканием, как говорят накачал - тогда поршень из левого суппорта вылез много (на 2см.), а из правого нет (меньше 1 см.). Хватало на юз у меня левое переднее.
Разобрал правый суппорт путем выбивания поршня через отверстия для крепления шланга. Вытащил резинку уплотнительную. На ней заметил след от небольшого закусывания по длине примерно 5 мм., т.е. срез угла внутренней кромки, как от ножниц. Без резинки поршень свободно проваливается в суппорт с небольшим зазором. Не заедает ни в одном положении. Установил новую резинку, смазал тормозухой и стал покачивая поршень запихивать внутрь. Он вошёл от руки примерно на 1 см., а дальше ни в какую. Силу решил не применять, т.к. во время прошлой переборки заталкивал монтажкой туговато. Выбил назад и заметил, что сторона манжетки, которая трется о поршень, сухая. Видимо при сжатии тормозуха с резинки сдавливается и никакого смазывания не происходит, слишком плотная резинка что ли. Применил смазку для тормозных механизмов от Ликви Моли, такая прозрачная, оранжевого цвета. Шифр приводил в одной из соседних веток. На их сайте было написано, что применяется для смазки направляющих и внутренних поверхностей тормозных механизмов. Намазал резинку слегка и торцевой край поршня. Приставил нажал - вошел как по маслу. Собрал, прокачал - 60 км проехал. Тормоза работают нормально, мягко, никаких претензий. Дело не в трубках было. При прокачке из штуцера струя била хорошая.

Алежик
01.08.2012, 23:40
В выходные помыл машину, при торможении стало выдёргивать руль из рук вправо. До этого тоже вправо уводило, но не так жестоко. После прокачки тормозов заднее пр., заднее лев., переднее пр., переднее лев., всё стало хорошо, при торможении руль стоит на месте. Вчера заметил такую штуку, завёл машину после стоянки и поехал, всё нормально, стоит покататься 15-30 минут начинает снова потихоньку тянуть вправо, причём при лёгком торможении всё нормально, чем сильнее давлю педаль тормоза, тем сильнееуводит вправо.

elvis03
05.08.2012, 22:11
Алежик, На моей вылечилось заменой тормозного шланга левого колеса. Раньше как бы не регулировали всё равно было неравномерное торможение. Теперь после того как передняя часть кузова отремонтирована после аварии (заменены оба крыла, фартук, исправлена геометрия, проварены с накладкой усиления гнилые места, проварена труба находящаяся под радиатором) машина тормозит ровно, только чуток правое заднее быстрее левого и никуда машину не уводит.

Алежик
07.08.2012, 21:37
elvis03, , забыл дополнить, подтекает один или оба цилиндра на правом переднем колесе, жидкость практически не уходит, за год доливал 50 грамм не более. Сейчас купил пару торм. цилиндров, в выходные буду менять. Да, и при прокачке тормозов из верхнего штуцера выгоняло воздух, на других такого не было.

elvis03
08.08.2012, 00:43
Алежик, Слесарь жаловался на некачественные РТИ, но почему-то у других те же самые РТИ долго ходят. Теперь понял, что вся кутерьма была из-за кузова.

valera5134
09.11.2012, 19:44
Сегодня появилась проблема. При попытке затормозить сильно уводит вправо. Заехал на мототрек. Набрал скорость и резко затормозил. Осмотрел следы от шин. От 3 колес одинаковые следы от юза. От переднего левого следа торможения вообще нет. В чем может быть причина? Появилось сегодня. И кстати. сегодня подморозило. Было -20. Внешне осмотрел колесо, которое не тормозит. Снаружи вроде сухо.

участник
09.11.2012, 19:55
В чем может быть причина?
Для начала заменить тормозуху и прокачать, проверить тормозные шланги, возможно ледяная пробка в магистрали, если тормозуха давнишняя.

valera5134
09.11.2012, 20:13
Для начала заменить тормозуху и прокачать, проверить тормозные шланги, возможно ледяная пробка в магистрали, если тормозуха давнишняя.

А если в магистрали? Тормозной шланг заменить несложно. Ведь тем более как мне кажется, при небольшой проходимости магистрали, колодки бы сработали бы. Позже, но сработали.

если один цилиндр потек, то второй мог бы сработать или нет?

участник
09.11.2012, 20:21
если один цилиндр потек, то второй мог бы сработать или нет?
Если там не ручьём течь, то сработал бы.
Всё-таки начни с прокачки. Если тормозуха приходит, то копай дальше: цилиндры, колодки и прочее.

elvis03
09.11.2012, 23:18
если один цилиндр потек, то второй мог бы сработать или нет?
Я так месяц летом ездил. Потом посмотрел статистику замены манжет, оказалось, что один тот же рабочий цилиндр правого переднего колеса течёт чаще других. Придётся менять все передние.

полковник2
10.11.2012, 00:39
Появилось сегодня. И кстати. сегодня подморозило. Было -20.
Это ключевое условие.

Для начала заменить тормозуху и прокачать, проверить тормозные шланги, возможно ледяная пробка в магистрали, если тормозуха давнишняя.
Самый дельный совет. Загоняй машину в теплый бокс, сливай ТЖ и заполняй новой. Если шлангам много лет - меняй все сразу. Заодно и прокачаешь все правильно.

Много раз уже говорилось, что тормозная жидкость сильно гигроскопичная. Т.е. она впитывает влагу из воздуха, которая собирается в "капли" и летом кипит а зимой замерзает. Неспроста же рекомендуют периодически МЕНЯТЬ тормозную жидкость во всех приводах (тормоза и сцепление).

valera5134
10.11.2012, 18:11
Сегодня посмотрел колесо. Снял тормозной барабан и увидел "мокрые" цилиндры. Верхний меньше. Нижний полностью. Оба. Ради интереса надавил на педаль. Колодки едва выдвинулись, но при этом из цилиндров сатал брызгать тормозуха.
Завтра пойду в магазин покупать цилиндры на замену.:(. Заодно и трубки поменяю.

kelt_77
10.11.2012, 22:08
а трубки то для чего?

elvis03
10.11.2012, 22:23
а трубки то для чего?
За компанию, хотя не всегда новое лучше старого.