ГБО и карбюратор К-151С

iks-rd · 22 Апр 2008

Стоит ГБО фирмы Landirenzo, редуктор ЕС04. Есть следующая проблема: обороты холостого хода на газу падают, причем довольно странным образом, если долго ехать со скоростью скажем 60 км/ч, то обороты ХХ нормальные, но если ехать например в пробке, то при долгой работе на ХХ начинают падать до 450, движок начинает трясти. Недавно настраивал ГБО при помощи газоанализатора, но проблемы с ХХ остались. У соседа тоже Волга только оборудование беларусское, те же проблемы может карбюраторные Волги не любят ГБО?

. На форумах по ГБО ничего не отвечают. Проблема у меня эта давно, помогите советом. На бензине двигатель работает хорошо. Компрессию иерял, нормальная.

lelik · 22 Апр 2008

Винт давления вывернуть на 1/4-1/2 оборота... Дальше смотреть надо...

Taksist · 10 Май 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Приветствую, коллеги!

Никогда раньше не ездил на газу, а тут купил аппарат с газом. Стоит редуктор Lovato, и карб Солекс. Солексы на волгах я не люблю, поэтому хочу поставить К-151, тем более что он в гараже лежит. Какие там нужны доработки? Что такое проставка, где она и как выглядит? Где-нибудь есть это в картинках желательно? Короче - HELP!!!

lelik · 14 Май 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Taksist написал(а):
Приветствую, коллеги!

Никогда раньше не ездил на газу, а тут купил аппарат с газом. Стоит редуктор Lovato, и карб Солекс. Солексы на волгах я не люблю, поэтому хочу поставить К-151, тем более что он в гараже лежит. Какие там нужны доработки? Что такое проставка, где она и как выглядит? Где-нибудь есть это в картинках желательно? Короче - HELP!!!

Я тут недавно менял карбюратор 151 на 151С, старый отслужил. Сделал как было на старом, ВРЕЗКА газовых штуцеров. Стенка тонкая, надо аккуратно, но крепко. И лучше не медь, а что-то покрепче, латунь, например..., а-то мягкая трубка, может разболтаться, резьбу тяжело резать-вязкая. Но я поставил медные старые штуцера, только резьбу по-новой нарезал М10. :whistle2:

Taksist · 16 Май 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

А как сделать, чтобы газ во вторую камеру не шёл, когда она закрыта?

lelik · 16 Май 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Думаю, он и так не идет, пока закрыта. Я раньше хотел замутить дополнительный электроклапан на вторую камеру, микрик открытия второй камеры поставил, но клапан лень было ставить и микрик вывел на светодиод. Ездить старался до открытия второй камеры. А сейчас на новый к151с не вешал микрик, расход от него не меняется.

Taksist · 16 Май 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

У меня тут другая мысль зародилась.

Если помнишь, раньне на К-126 иногда появлялясь проблемма: при длительной стоянке топливо из поплавеовой камеры самотёком уходило куда-то обратно черех бензонасос. Тогда эта проблемка решалась простым шариковым клапаном, маленький такой, кругленький. Ставился он перед карбом непостредственно.

Если такой же клапан поставить и на вторую камеру. Ведь давки в трубке почти нет, а когда камера откроется - появится сильное разрежение, шарик отойдёт и пойдёт газ.

По-моему дёшево и сердито!

P.S. У тебя я смотрю машинка тоже с гребешком!

Слава106 · 17 Май 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

iks-rd написал(а):
если долго ехать со скоростью скажем 60 км/ч, то обороты ХХ нормальные, но если ехать например в пробке, то при долгой работе на ХХ начинают падать до 450, движок начинает трясти. Недавно настраивал ГБО при помощи газоанализатора, но проблемы с ХХ остались. У соседа тоже Волга только оборудование беларусское, те же проблемы может карбюраторные Волги не любят ГБО?.

Любят, очень любят. На 402ом температура здорово прыгает в пробках, при повышении температуры редуктора газа по кол-ву идет меньше (редуктор реагирует на давление, а не на кол-во) и получаем ХХ на обедненной смеси, вот его и колбасит.

lelik · 19 Май 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Интересно, у кого сколько ходят к151 с ГБО? У меня вот месяц новый начал переливать. Попробую Уникар иглу, может не сгорит так быстро? Хорошо бы металл по металлу, но это надо самому притирать. Беда, в общем...

Alex Raven · 2 Июн 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Во вы мутите, трубки режите. У нас продаются вставки в карб. Разобрал нижнюю часть, вставил вставку и собрал, всё готово. А вот кто как крепит балон?

Merlin · 2 Июн 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

На 151-й карб есть смесилели газовые класные, ставяться между половинками карба, глупо при таких раскладах делать врезку.

lelik · 2 Июн 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Alex Raven написал(а):
Во вы мутите, трубки режите. У нас продаются вставки в карб. Разобрал нижнюю часть, вставил вставку и собрал, всё готово. А вот кто как крепит балон?

Мне, когда ставили ГБО отбили магнит у одного лопуха в полке, баллон встал практически вплотную и аптечка вышла тоже наверх. Подиумы под колонки и аптечку делал из ДСП. Это на 31029. Баллон 65л.
Я не знал про проставки карба. Теперь поздно.
Р.С. переливал у меня новый карбик из-за провисшей красной прокладки поплавковой камеры, там снизу даже следы от попыток поплавка подняться остались, вырезал по краю поплавковой камеры окно и все нормально, игла целая.

Alex Raven · 2 Июн 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

lelik, Я смотрю полоса крепления у тебя привёрнута прямо к полке? А под балоном нет ни какой лежанки или постели какой нибудь?

lelik · 2 Июн 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Нет, по-моему сверху к болтам спинки. Лежит баллон прямо на одной точке на вершине усилителя или Как его... На полу... Да, лучше в постелях, у товарища на ГАЗ-24 в деревянных постелях. Но так ставят на станциии, у них лицензии, сертификаты... Я поначалу очковал, потом успокоился.

Alex Raven · 2 Июн 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

lelik, Я тож хочу на даче что то сварить или выстругать.Чтобы балон по ровнее лежал и не сорвало его.

esveka · 7 Июн 2008

Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Alex Raven написал(а):
lelik, Я тож хочу на даче что то сварить или выстругать.Чтобы балон по ровнее лежал и не сорвало его.

Засовываешь баллон по самое-самое, берешь угольник (у меня 75), предварительно просверленный для крепления к задним лонжеронам, поставляешь ентот угольник к баллону и керном метишь, где сверлить лонжероны. Ну а потом крепишь жестяными полосками, как у всех. Никаких постелей я не делал, езжу год. Смотрел у знакомого (ставил в сервисе) - все так же и без постелей.
PS. 75 уг может и большеватый, потом бак не выдернешь без снятия либо уголка , либо торсионов. Недавно аммортизатор менял-умучался.

-=V@MPIRE=- · 25 Янв 2009

Re: Ответ: ГБО и карбюратор К-151С

Alex Raven написал(а):
Во вы мутите, трубки режите. У нас продаются вставки в карб. Разобрал нижнюю часть, вставил вставку и собрал, всё готово. А вот кто как крепит балон?

У меня стоит такая вставка в карбе, но тут есть одна засада, о которой я узнал уже после установки.. Дело в том что эта проставка чуть ли не в два раза толще чем родная теплоизоляционная прокладка в карбюраторе. При её установке нижняя часть карбюратора с дроссельными заслонками становится ниже чем надо. При этом пластиковый кулачок на оси первой заслонки начинает с запаздыванием нажимать на рычаг ускорительного насоса, что приводит к сильным провалам при прогазовке когда движок работает на бензине.. Проверено на личном опыте.

Поэтому сейчас думаю сделать врезку в карбюратор..

Girniy · 25 Фев 2009

Привет с Украины! У меня Соболинушка с 406 карб. ставил ГБО сам в гараже. так я покупал смеситель который ставиться на 151 сверху. Вообще классная штука. Поспрашивай в спецмагазинах.

lelik · 26 Фев 2009

Извиняюсь за оффтоп, пронзила мысль насчет бензина. Если все время на газе, можно ведь вместо положенного Аи92 лить А80, ну для утренних прогревов и очень редких "докаток" на 1км до АГЗС? А-то кризис...

Girniy · 26 Фев 2009

Думаю легко. Но лучше хотябы розбавлять А-92. На Украине тоже кризис и нехилылый. так что держимся!!!!

ГБО и карбюратор К-151С

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Вложения

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Заблокирован

Житель

Завсегдатай

Вложения

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Постоялец

Общительный

Общительный

Завсегдатай

Общительный