Вопросы по переднней подвеске

Shaban · 30 Мар 2008

Делаю у своей волги подвеску (3110, шкворневая), есть несколько вопросов:

- Как правильно запрессовывать резинки в нижние рычаги? Приспособу купил, проблема - при запрессовке распорной втулки резинка почти вся с другой стороны вылазит.

- Стоит ли смазывать чем-нибудь пальцы нижних рычагов, чтобы потом отворачивать их без метровой трубы? С одной стороны были на сухую, отворачивал с горелкой, трубой и матюками. С другой - чем-то типа трансмиссионки были смазаны, отвернулись легко.

- Как правильно ставить опорный подшипник шкворня, чашечкой вверх (то есть, щель сверху между обоймой и корпусом) или чашечкой вниз? В интернете по-разному пишут.

Женатик · 31 Мар 2008

Сначала вставляем в резинку распорную втулку, а потом запрессовываем резиновую втулку в сборе с распорной в проушину рычага, используя оправку. Смочите резинку в бензине.
Пальцы нижних рычагов снабжены особой резьбой, повышающей трение во избежание откручивания при качке авто. Не надо их смазывать.
Вверх, иначе смазываться не будет.

Сергей3s · 31 Мар 2008

Не бензином а обыкновенным мылом хозяйственным наводиш эмульсию ка при шиномонтаже и вперёд заприсовывай втулки! в полость загоняют отработку на помогает редко а подшибник ставится чашкой вниз и ещё будеш собирать обрати внимание на регулировку шкворня при помощи шайб это очнь важно! и отверстия резьбовых напротив пресмаслёнок!

Shaban · 31 Мар 2008

Вот блин, и тут нет единого мнения.

По резинкам : во всех мануалах написано сажать на бензин. Однако, пока получается их запрессовать, весь бензин испаряется, что их, поливать все время?
Женатик, какую оправку? Я купил специальную приспособу для запрессовки-выпрессовки резинок и втулок, так там все рассчитано на то, что сначала в рычаг запрессовывать резинку, а потом в резинку уже распорную втулку. Как сначала запрессовать втулку, а потом резинку в рычаг запихать? И это только для нижних, или верхние тоже так?

По подшипнику - так все-таки, разрезом вверх или вниз? Судя по тому, что пыльник сверху, он же должен что-то закрывать, так что мне кажется что разрезом вверх. И при чем тут смазка, она же все равно через отверстие в шкворне изнутри подшипника подается? В мануалах ничего про ориентацию подшипника не нашел. В статье с картинками, однако, нарисовано разрезом вниз. Про шайбы - спасибо, забил их туда довольно туго.

Про нижние пальцы - а чем смазываение пальцев может грозить, самоотворачиванием? А то уж очень меня пугают рассказы про сломанные ключи, болты и метровый лом с головкой.

Сергей3s · 31 Мар 2008

Shaban написал(а):
Вот блин, и тут нет единого мнения.

По резинкам : во всех мануалах написано сажать на бензин. Однако, пока получается их запрессовать, весь бензин испаряется, что их, поливать все время?
Женатик, какую оправку? Я купил специальную приспособу для запрессовки-выпрессовки резинок и втулок, так там все рассчитано на то, что сначала в рычаг запрессовывать резинку, а потом в резинку уже распорную втулку. Как сначала запрессовать втулку, а потом резинку в рычаг запихать? И это только для нижних, или верхние тоже так?

По подшипнику - так все-таки, разрезом вверх или вниз? Судя по тому, что пыльник сверху, он же должен что-то закрывать, так что мне кажется что разрезом вверх. И при чем тут смазка, она же все равно через отверстие в шкворне изнутри подшипника подается? В мануалах ничего про ориентацию подшипника не нашел. В статье с картинками, однако, нарисовано разрезом вниз. Про шайбы - спасибо, забил их туда довольно туго.

Про нижние пальцы - а чем смазываение пальцев может грозить, самоотворачиванием? А то уж очень меня пугают рассказы про сломанные ключи, болты и метровый лом с головкой.

пальцы не вывернутся непереживай если затянеш и незабудь зоконтрить плашкой а мыло проверенный способ :yes4:

Vovan1031 · 20 Апр 2008

Shaban написал(а):
По резинкам : во всех мануалах написано сажать на бензин. Однако, пока получается их запрессовать, весь бензин испаряется, что их, поливать все время?
Женатик, какую оправку? Я купил специальную приспособу для запрессовки-выпрессовки резинок и втулок, так там все рассчитано на то, что сначала в рычаг запрессовывать резинку, а потом в резинку уже распорную втулку. Как сначала запрессовать втулку, а потом резинку в рычаг запихать? И это только для нижних, или верхние тоже так?

Всё совершенно правильно. Сто двадцать раз говорилось что на бензин, потому что 1-это облегчает запресовку, 2- обеспечивает прилипание резинок к рычагам и распорным втулкам. Я набираю бензин в, ну-ну не пугайтесь, одноразовый шприц, настраиваю приспособу и пописивая тоненькой струйкой кручу, что там? Гайку. Резиновая, а затем распорная заходят очень аккуратненько, как говорят, как по маслу. Аж самому приятно. И ходят долго.
Однажды в прошлом наблюдал в таксопарке, как для запресовки втулок использовали смазку "слюна изо рта обыкновенная", а в качестве приспособы "кувалда железна, тяжёлая". Я в те времена, наивный, думал что в таксопарке пользуют полуавтоматические гидравлические приспособления.

Вопросы по переднней подвеске

Shaban

Общительный

Женатик

Бывалый

Сергей3s

Завсегдатай

Shaban

Общительный

Сергей3s

Завсегдатай

Vovan1031

Завсегдатай